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Aquí podemos ver al A.320 "Timanfaya" saliendo de plataforma para dirigirse al punto de espera de la 24R.
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Este avión es adquirido por Air Europa en Dinamarca, fue el OY-KKE y es matriculado en España el 18 de Junio de 2003.Esta foto se la pude hacer en Barajas a los pocos días de estar operando con Air Europa. Creo que solo dos aviones de esta serie operaron con AE. Escasamente volaron un año con la Cía. pues en Abril de 2004 este avión causa baja en el Registro al ser vendido en Suecia donde toma la matrícula SE-DOR.
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Gran Canaria siempre ha tenido como base temporal un gran número de aviones de origen soviético en sus vuelos con el área subsahariana. Una muestra de ello, este An-26 dedicado en exclusiva al transporte de pescado.
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Uno de los monoplazas, de los varios incorporados al Ala 23 procedentes de Morón en el año 92, se mantuvo en vuelo hasta 2003 en el que la Escuela de Reactores celebraba su 50 Aniversario como tal. Pensando en este evento se pintó con los colores azul oscuro y avatar significativo en amarillo, avión RF-5A que vemos en la izquierda de esta foto. En abril se 2003 se realizaron varios vuelos de ensayos acompañado por otro biplaza de la Escuela. Lamentablemente el 29 de ese mes el avión así preparado se estrelló, muriendo sus piloto. A pesar de ello se celebró a la semana siguiente el Aniversario, con solo su especial recuerdo. (Colección José Rodríguez)
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Un binomio imposible de por vida (DLH y ALC), que parece el próximo 2016 desaparecerá por fin!!!. Aquí vemos al "Eberswalde" aterrizando por la pista 28 desde Frankfurt. Entegado de factoría en Diciembre del 91, pasó por la guillotina en Mayo del 2012.
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Este helicóptero es adquirido en Francia por Heliswiss, fue el F-GMRP, siendo matriculado en España el 29 de Mayo
de 2003, mas tarde es vendido a Turisvol. Siendo dado de baja en el Registro de aeronaves en Dic. de 2009. Es rematriculado por su nuevo propietario como EC-LEF.
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Escena primaveral en PMI: el primer 757 de Dutchbird rueda hacia la cabecera frente al D-AHLA y el EC-GHE.
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Aquí podemos ver a este Brasilia de Swiftair amaneciendo en Gando, en la plataforma Sur.
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Este avión brasileño es adquirido por Swiftair en Aruba, allí fue el P4-RAL. Se matricula en España el 17 Julio de 2003, hasta el día de hoy que sigue estando en la flota de la empresa española. Aquí lo podemos ver en una de sus escasas visitas a TFN.
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Este avión es adquirido en Tailandia por Binter-Canarias,
fue el HS-PGB, siendo matriculado en España el 30 de Abril de 2003. Binter lo bautiza "Playas de Fuerteventura". Siendo dado de baja en el Registro en Marzo de 2005. Este avión seguramente vendría a Binter mediante una operación de leasing con una Cía. irlandesa
pues el avión regresa a Irlanda tomando la matrícula EI-REG.
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Avión adquirido por Swiftair en EEUU, fue el N8875Z. Se matricula en España el 18 de Junio de 2003, Swiftair lo deja fuera de servicio en Febrero de 2005 en Madrid Barajas, posiblemente debido a la normativa anti-ruido de la Unión Europea.
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La "Soderlain" de mis Amores!!!.
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El Serial number 120, en la actualidad con I-Fly como EI-FBU.
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Avión adquirido por Hola Airlines en Lituania, fue el LY-BAG. Se matricula en España el 25 de Agosto de 2003, vuela con esta Cía. hasta Noviembre de 2008 en que es dado de baja por venta en EEUU, allí se matricula como N449AN.
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