|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Recuerdo perfectamente este dia: uno de los spotters locales (no diré quien) aviso al resto afirmando que había visto un "Ilyushin 62" de color gris en aproximación a Son San Juan. Encendí la radio e inmediatamente, para confirmar mis sospechas, escuché el indicativo "Ascot"; recuerdo que no pude evitar la risa de la emoción así que salí pitando de casa a cazar mi primer VC-10.
Este ejemplar fue entregado a la RAF en 1968 y retirado en 2012.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curioso visitante en LEAL nada habitual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado próximo a la rampa de carga de LEBL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuánta elegancia en los 767 cortitos de la desaparecida BAL!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1191
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todavía, a principios de siglo, eran buenos tiempos y se podían ver todo tipo de aviones operando en Los Rodeos...si el tiempo lo permitía claro. Todo un clásico durante el retroceso, en vuelo de vuelta a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1464
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Posando sobre la cubierta del Príncipe de Asturias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el pasado la "Bluescan" (Tuifly Nordic) operaba en LEAL algunos vuelos charters los domingos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Tirso de Molina" aproximándose a Barajas bajo una magnifica luz matinal.
1600 pix.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1147
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lució durante 2003 esta librea del Bayern de Munich solo en el lado de babor.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1181
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver a la Seneca EC-DGG, al fondo otra Seneca de Aerotec la EC-IJZ y en primer plano el estabilizador y deriva vertical de la Cessna 172 EC-FVP.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
841
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver al ATR EC-IPJ durante el embarque.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
994
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión que adquiere Binter en Francia, fue el F-GKOC. Se matricula en España el 30 de Junio de 2003, siendo adquirido posteriormente por NAYSA el 1 de Enero de 2007.
Causa baja en el Registro español al ser vendido a Eslovaquia donde toma la matrícula OM-VRC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Concentración de aviones de Aerotec en Son Bonet con motivo de la inauguración de las nuevas instalaciones de Aerotec en su base de Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1043
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otra vista de la concentración de aviones de Aerotec en
Son Bonet. En primer plano la EC-IJZ, este avión fue adquirido en Africa del Sur, fue su matrícula la ZS-LVZ y se matricula en España el 17 de Febrero de 2003, siendo su único propietario Aerotec Escuela de Pilotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1225
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión lo adquiere Naysa en Francia, fue el F-GRPM, se matricula en España el 4 de Febrero de 2003 siendo bautizado "Garajonay", mas tarde es alquilado a Binter para hacer la línea regular Tenerife Norte-La Gomera.
Es dado de baja en el Registro en el 2009 al ser vendido este avión en Tanzania donde es matriculado 5H-SPB.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1085
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra vista de la última Seneca adquirida hasta ese momento por Aerotec, creo que hacía la número cinco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1314
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Cervantes" en corta final.
1600 pix.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando en la pista 26 del aeropuerto parisino de Orly.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
897
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sin perder de vista las indicaciones del vehículo Follow Me mientras entra despacio a la complicada posición 27.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la actualidad como OY-SRH con la carguera Star Air. Èste serie -200 fué entregado nuevo de factoría a Britannia Airways como G-BPFV y era un asíduo en el Aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
