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Expectacular siempre el vetusto A300-200 aplicando reversas aún con en el morro en el aire.
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Avion que fué, el pasado dia 13 de diciembre, el que realizo su ultimo vuelo para el Ejercito del Aire, siendo el 14 la entrega a la Maestranza de Cuatro Vientos
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Bonita nocturna del ATR 42 de la aerolínea argelina. Ese día nos tocó el chiquitín de la Flota de la difunta Khalifa.
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Pionera de el Aeropuerto de El Altet y siempre fiel!!!. Gracias Braathens!!!
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Rotando por la pista 10 en su vuelo a Hannover!!!
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El último de los 763 de AMM se levanta por la pista 28 destino Manchester!!!. Hasta siempre Air 2000!!!
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En pleno mes de Agosto nos visita todo un Clásico 747 carguero con destino Guadalajara (México).
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Otra carguera de corta vida que tenía un nombre ciertamente rechinante con esa falta de concordancia gramatical. Sin duda mucho mejor hubiera sido llamarla "Vuelos Mediterráneos"
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Preciosidad Soviética montando reversas por la pista 10!!!. Otro recuerdo inborrable!!!
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Por entonces pasaron bastantes veces los 727 de Sonair por Palma, posiblemente de camino para mx en algún aeropuerto europeo
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Rodando por la antigua Puerta A a la cabecera de la pista 10 luciendo la librea original.
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Air One aprovecho parte de la flota de 737s de Lufthansa, y también la decoración básica de sus aviones.
Nuevo en la base de datos de AvaitionCorner.
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Fabricado en 1965 y entregado a Lufthansa, desde la década de los 80 tuvo una segunda vida como avión ejecutivo. Esta fue su penúltima matrícula antes de servir para Congo Airlines y retirarse en 2006.
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