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Realizando una toma de emergencia: en la parte media del fuselaje se aprecia la tapa del generador auxiliar abierta. A pesar de la alarma inicial la tripulación del Phantom lo hizo rodar por sus propios medios hasta la base sin novedad.
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Aún con el esquema de los F-4 de la USAF, posteriormente recibiría el gris mono tono del Ejército del Aire.
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Maniobras en Son San Juan. En aquella ocasión se destacaron a Son San Juan cuatro F-5B, cuatro F.1, cuatro RF-4C y diez C-101, además de los necesarios transportes y un Falcon 20, al menos. A destacar en este nuestro primer F-5 que mientras el fuselaje ya está pintado de gris, los dos depósitos subalares son metalizados.
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El primer modelo que veía de esta aerolínea.
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Uno de los "Vivales" recibido nuevo cinco años antes, aterrizando en PMI. Después sería operado también por Air Europa. Nueva matrícula en AC.
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