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Este avión lo alquiló Hispania durante unos meses a la británica Orion,durante el tiempo que duró el alquiler, siempre voló con los colores de la Cía. inglesa.
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Este avión vino en leasing de la Air Europe en Abril de 1987 y permaneció con Air Europa hasta Noviembre de 1989 en que es devuelto a Air Europe,tomando la matrícula inglesa G-BNXP.
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Este avión causa alta en el registro en mayo de 1988, siendo bautizado "Sunlight", unos años despues es rematriculado como EC-GOM.
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Este avión vuela alquilado a Iberia,vuela con tripulación técnica y auxiliares de Air Europa.Hace lineas entre Palma y Las Palmas - Tenerife Norte,con escalas en Alicante y Jerez.
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Esta foto es autor mi buen amigo Toni Sastre, que me la envió para mi archivo. El EHX causa alta en el registro el 14 de Abril de 1988 y es operado por la Cía. Viva Air; en el 1989 es alquilado por Air Europa para efectuar lineas de Iberia
bajo un wet leasing, hasta que en 1991 regresa a Viva Air y es rematriculado como EC-FFB. Aquí vemos al EHX momentos antes de tomar tierra en la pista DOS CUATRO derecha de Palma.
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Un clásico durante muchos años en Barcelona.
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Iniciando rodaje para la pista 08,de la filial española de la germana LTU.
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Ete helicoptero puede realizar misiones de Alerta Temprana, a altitudes de 10.000 pies y a una distancia de 300 millas del Grupo de Combate de la Flota.A esa distancia,el tiempo de patrulla del Sea King,es de cuatro horas.
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El EMV sale de plataforma y se dirige a la pista en servicio. En la plataforma vemos las colas de dos Air Europas y un Hispania.
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Este 757 de Hispania,rueda para dirigirse al punto de espera de la CERO OCHO,en un vuelo con destino a Escandinavia. El avión causa alta en el Registro en Marzo de 1989 y causa baja por venta a USA, en julio de ses mismo año, siendo matriculado como N510SK.
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Vemos otra variante en el color de la librea de este L.T.E., vemos que van de azul pero de un azul celeste, sin embargo otros aviones en la misma época su azul era mas oscuro,tirando a azul marino.
Este avión causa alta en la Cía. el 9 de Mayo de 1989, causando baja a finales del 2000 por vente de la Cía. Es rematriculado como HQX el 2 de Enero del 2001 y comienza a operar bajo el nombre de Volar.
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Deseo rectificar hace relativamente poco tiempo me subieron una foto de un 757 de LTE pintado en rojo y en el comentario decía que este era el color en sus origenes. Pero hace un par de días recibo un correo en el que me corrigen ya que el color inicial era azul en dos tonos. Efectivamente fui a mi archivo y encuentro fotos como esta que esta hecha tre años antes y efectivamente su color inicial fue azul. Pido disculpas por el error cometido y agradezco mucho el que me hayan sacado de mi
error.
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