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Uno de esos aviones que fue rotando entre las diferentes compañías del Oasis Group (Oasis, Aerocancun y Private Jet). Este mismo avión también voló para la filial española con registro EC- en dos etapas: 1989/1990 y 1993/1996
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Voló para Sobelair desde 1987 hasta 2003. La propia Sobelair desapareció a principios de 2004
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Con Air 2000 entre 1992 y 2001
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29 años ha permanecido este avión en servicio (1992-2001), primero con Lauda y luego con Austrian Nuevo con estos colores
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757 heredado de IEA -donde era el G-IEAC- tras adquirir Airtours esta compañía
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De esta guisa tras su alquiler a la egipcia ZAS
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msn 25312, operó dos décadas con Martinair (1991-2011)
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Lleva la cheatline de la egipcia ZAS y carece de títulos. Así lo vimos durante el verano del 93
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msn 25041, fabricado en 1991
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