|
410
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto en aviation Corner de un avión de esta compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
481
views |
|
|
|
|
|
369
views |
|
|
|
|
|
420
views |
|
|
|
|
|
396
views |
|
|
|
|
|
559
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La filial alemana de British utilizó una versión germanizada de la librea de Landor utilizada por la matriz con un resultado bastante aceptable
|
|
|
|
|
|
|
|
415
views |
|
|
|
|
|
420
views |
|
|
|
|
|
588
views |
|
|
|
|
|
459
views |
|
|
|
|
|
444
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Esparragosa operó para Iberia entre 1974 y 2000. Tuvo una segunda vida en África para TSA Trans Sahara Air como 5N-BEC. Totalizó 49503 horas 51189 ciclos.
|
|
|
|
|
|
|
|
410
views |
|
|
|
|
|
450
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volando para Finisterre Assistance
|
|
|
|
|
|
|
|
466
views |
|
|
|
|
|
444
views |
|
|
|
|
|
477
views |
|
|
|
|
|
474
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luego pasó a ser el EC-ICQ con la propia Iberia y más tarde con Vueling. Desguazado en 2014
|
|
|
|
|
|
|
|
483
views |
|
|
|
|
|
359
views |
|
|
|
|
|
445
views |
|
|
|
|
|