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Increíble resultado le dio a Premiair sus A300 que ya iban bien cargaditos de años cuando los operaba, este por ejemplo era de 1981. Cuando se los quitó de encima aún volaron algún tiempo más con la turca Bosphorus
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El "Alonso Ojeda" estuvo 25 años con Aviaco desde su entrega hasta que la compañía fue absorbida por Iberia en 1999
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Fue la primera ocasión que Malmö venía por Palma...y lo hizo por partida cuádruple ¿el motivo? la avería de un A300 de Premiair. Su pasaje hubo de dividirse en este cuarteto de Jumbolinos El Romeo Kilo fue uno de ellos
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Promocionando la primera versión del Land Rover Freelander
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Mejor nombre no podía llevar este especial de Southwest que aparece por primera vez en AC: "Silver One"
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Desde 1991 con Air Canada. msn 154
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Perteneció a la compañía Trump Shuttle propiedad del actual Presidente de los EEUU entre 1989 y 1992 año en que se integró en USAir para formar USAir Shuttle Nuevo en AC
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Serial 11091, acabó sus días arrumbado en Dinard pintado con colores de Air Liberté Nuevo en AC
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Originalmente con la USAF como 52-4666 (como indica, del año 1952) ha estado durante dos décadas deleitando con sus ejercicios a los asistentes a shows aeronáutico. Nuevo en AC
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Efectivamente, en este avión hay algo en su librea que lo distinguió del resto de la flota de Flying Colours: la bandera escocesa en la cola. El motivo, muy sencillo. Este 320 se basó todo el verano del 97 (en realidad fueron los meses que lo alquiló la compañía) en dicha nación sirviendo los clásicos destinos turísticos del Mediterráneo e Islas Canarias Msn 411. Nuevo en AC
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Los Snowbirds listos para realizar su exhibición durante el Golden Air Tattoo, el impresionante espectáculo que montó la USAF para celebrar su 50 aniversario
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Base de lo que serían los cazas de 5ª generación, el X-29 fue un avión experimental basado en el F-5 que realizó diversos ensayos entre 1984 y 1991 siendo lo más distintivo su ala en flecha negativa. Uno de los dos aparatos lo vemos en el coqueto museo situado en el exterior de las instalaciones de la NASA Dryden en el enorme complejo de Edwards Si no estoy equivocado es el primer X-29 en AC
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Bonitos colores de este Metro con msn AC-484 operando para Ibertrans con matrícula americana para la empresa de servicios urgentes Halcourier. Hubo otro igual, pero sí llegó a lucir registro español: el EC-GKK (msn AC-730)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=157303
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Ya en la recta final de su vida operativa fue interesante poder ver algún que otro Fokker 28 de TAT por Palma, más aún luciendo la última librea de la compañía. Este en concreto lo había cazado un año antes cuando volaba para Sabena http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=519271
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msn 21202, estuvo con Sterling (2nd) hasta finales de 1999
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Todo un clásico de Palma durante muchos años. Posiblemente la compañía que trajo Jumbos de forma más regular a nuestro aeropuerto durante los 90
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