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El "Rías Gallegas" con un sticker muy apropiado pues promocionaba Galicia
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La primera salida fuera de tierras niponas en toda la historia de los Blue Impulse fue para asistir al Golden Air Tattoo, el festival conmemorativo de los 50 años de la creación de la USAF.
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Un Skyhawk, o lo que quedaba de él por entonces. Desconozco si luego fue restaurado para su exhibición en algún museo
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Una pena que con la cantidad de Buchones que se construyeron nuestro país hubiera que ir al extranjero para ver estas bellezas perfectamente restauradas
serial 235
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De esas compañías rusas que un verano te hartas de ver y luego desaparecen sibn dejar rastro. Trajo un Tu-154 con colores espectaculares
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=444759
y este Il-86 con la clásica decoración híbrida ex-Aeroflot que tanto se prodigaba en los aviones de ese tipo en aquellos años
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De los primeros F-18A de producción -lote 4-, nada menos que el serial 0036/A026, casi 40 años al servicio primero de la Navy (BuNo 161519) donde sirvió con la patrulla Blue Angels y luego desde mediados de los 80 con la NASA
Nuevo registro en AC
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Rodando hacia cabecera de pista para despegue. "Rioja" operado por Iberia entre enero de 1974 y junio de 2000. Como siempre, los 727 de Iberia, elegantes...
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Este CV880 aparcado desde principios de los 80 en Mojave fue comprado años después por los estudios cinematográficos Warner Bros. para ser usado como set de rodaje. De hecho fue protagonista de la cinta "The Rookie" rodada por Clint Eastwood en 1990
Nuevo en AC
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Este picio con cn 40 es nuevo en AC. Luego fue el 54-12
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Es habitual la repetición "ad nauseam" de las matrículas alemanas. A la que nos referimos antes de portarla un 738 de Air Berlin la llevó un 734 de LH Express.
Nuevo en AC
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Este Il-76 de Airstan vino a Palma en varias ocasiones entre 1995 y 1997 si bien en está última vez que lo ví llevaba además títulos de Heavylift
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T-38A fabricado en 1961 fue donado al Museo en 1991.Hace unos años fue repintado con los colores de la patrulla acrobática de la USAF, los Thunderbirds
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El primer operador de esta célula fue Alitalia, que lo empleó de 1973 a 1982. En 1984 lo adquirió COA
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Este fue el quinto 757 construido, volando por primera vez el 4 de febrero de 1983 y entregado a Eastern tres semanas después (N504EA). Tras su paso por Airtours y su integración en My Travel sigue volando en la actualidad como banco de pruebas de equipos de comunicaciones de Honeywell (N757HW).
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