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Vemos al 12-15 en el barracón de alarma, debe estar listo para despegar en un tiempo mínimo. Foto de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Remarks |
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Con solo 3 añitos contemplaba estas bellezas y ahora me doy cuenta de lo que ha cambiado la aviacion. Viniendo de GIG con destino FOR, unos problemas tecnicos en el avion nos obliga a hacer escala en Salvador de bahia,, en el aeropuerto tambien se encontraban varios 732 de vasp y fokker 100 de tam.. desgraciadamente los 2 modelos de aeronaves ya casi extingidos. Una pena tambien que Varig haya desaparecido hace 3 años dejando su lugar de aerolinea de bandera a TAM. Gracias a José Maria por la ayuda en el retoque de la foto.
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Skan from the photo. Excuse for quality, I photographed through a window on the second floor of the building of the airport on the amateur film camera
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Esta avioneta es de las primeras series de la Cessna 172 ya que carece del cristal posterior de la cabina que iba situado detrás de los asientos de los pasajeros. Esta avioneta la adquiere el Real Aero Club de Valencia en Portugal, fue la CS-AKO, se matricula en España el 18 de Abril de 1977 y la bautizan "La Gitana", posteriormente la adquiere Aerofun,S.L. y esta Escuela la vende a CFAC Escuela de Pilotos basada en Tenerife Norte. Esta foto la hice con esta avioneta recién llegada a Tenerife pues aún tenía los títulos de Aerofun. Esta avioneta causa baja en el Registro debido a un accidente sufrido en la Montaña de Las Carboneras en Tenerife el 30 de Marzo de 2001 cuando ya volaba para CFAC. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC.
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Se bajaron los flaps en aparcamiento expresamente para hacer la foto. Preparativos para volar a LEIB.
Escaneo de diapositiva.
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[KR64 / Nikon Coolscan IV]
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Nuevo registro en A/C. El otro avion es un Gulfstream III (N446U).
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Nuevo registro en A/C. Tambien en la foto hay un Airbus A320 de Monarch (G-OZBB) y un Britten Norman Island (G-BNXA)de Rock Air.
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msn 1082. Adquirido por ANA en 1974 luego pasó por Hawaiian hasta que ATA lo compró en 1994, operándolo hasta 2003. Luciendo la clásica librea de los años 80 y primeros 90 de esta chárter americana. Nuevo en AC
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Este MD-11 fue entregado a Swissair cuatro meses antes de tomar esta foto y fue convertido a carguero en febrero de 2007 para operar con UPS.
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Remarks |
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Aterrizando en la 25 como CSA6012 de Praga.
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Alineando en la 25 para su vuelo a JFK como TWA917. Nuevo registro.
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Recien estrenado por Flying Colours un mes antes de tomar esta foto, este 757 pasó a JMC tras la fusión de FCL con Caledonian. Finalmente JMC fue renombrado Thomas Cook Airlines.
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