 |
|
10994
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de popa del Dédalo tomada desde lo alto del ski jump del R-11 Príncipe de Asturias. Fue la última visita del Dédalo y la primera del R-11
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3564
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un momento histórico para la Armada española, el ansiado reemplazo del Dédalo por el largamente esperado Príncipe de Asturias. Visitaron varios puertos españoles en una suerte de despedida de uno (causó baja en Julio del 89) y bienvenida del otro. En todo caso la última vez que pudimos ver al entrañable y achacoso Dédalo, y personalmente 9 años después de la primera vez que embarqué en él, concretamente en unas maniobras aeronavales en aguas del sur del archipiélago canario.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2948
views |
|
|
|
|
 |
|
1643
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tres Matador a bordo del R-01 Dédalo en su última visita a Palma. Uno de ellos todavía lleva la designación antigua de escuadrón (008-14)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1749
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue adquirido por Iberia directamente de Boeing y fue dado de alta en el Registro el 14 de Julio de 1979, primeramente fue bautizado "Utiel" y posteriormente "Monasterio de Poblet". Voló con Iberia hasta el 3 de Octubre del 2001 en que es retirado de servicio. Actualmente se encuentra preservado en Oakley desde el 27 de Julio del 2005.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Podemos ver aquí a los Harrier 01-803, 01-810 y 01-804, a bordo del portaaviones "Dédalo" de la Armada española.
Durante algún tiempo el "Dédalo" y el "Principe de Asturias", prestaron servicio juntos en la Armada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1205
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el primer Sea King al que se dotó del radar Searchwater fabricado por la firma británica Thorn Emi y que dio lugar a que a estos aparatos recibiesen el cariñoso apelativo de "paqueteras". Llama la atención que al serles aplicado el color gris baja visibilidad también los indicativos de unidad, insignias y escarapelas fuesen de un tamaño muy reducido, que luego fueron modificados al estándar del resto de aeronaves de la Armada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1096
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Baleares" operado por Iberia entre 1973 y 1992.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
965
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión viene importado de USA, se matricula en España
el 14 de Julio de 1979 siendo su propietario la Cía. Iberia, lo matricula "Utiel" mas tarde lo cambia por el de "Monasterio de Poblet". Tras largos años de vida operativa es dado de baja en la Cía. el 3 de Octubre de 2001, quedando almacenado en Barajas en Octubre de 2002.
El 27 de Julio de 2005 vuela a Bournemaunth quedando preservado desde esa fecha en Oakley.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1572
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Podemos ver en la cubierta de vuelos del poataaviones "Dédalo" a cuatro Harrier de la 8ª Ecuadrilla y cuatro helicópteros Sea King antisubmarinos, en una de sus visitas al puerto de Palma de Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A bordo del R-11 Principe de Asturias en su primera visita a Palma. Aún lucía el esquema de pintura azul marino
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
714
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo alquiló Hispania durante unos meses a la británica Orion,durante el tiempo que duró el alquiler, siempre voló con los colores de la Cía. inglesa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1470
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Maniobra de atraque del "Principe de Asturias", en el puerto de Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1801
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Podemos ver tres Harrier y un helicóptero Sea King en la cubierta de vuelo del portaaviones "Dédalo", los aviones son el 10, 4 y 11.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
974
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la cubierta de vuelo del portaaeronaves "Dédalo", podemos ver a tres Sea King y a un Bell 212. En primer plano vemos al 01-503 de la 5ª Escuadrilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
861
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver al EC-EHJ en una plataforma del
Prat completamente desconocida en el día de hoy.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
860
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí podemos ver a dos Harrier AV.8B en la cubierta de vuelos del "Príncipe de Asturias" con las marcas de baja visibilidad en las que solo puedo apreciar el de ARMADA en el plano fijo de cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2564
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Portaaviones "Dédalo" de la Armada española atracado en el puerto de Palma. A proa vemos 4 Harrier y detras otros 4 Sea King. Este portaaviones fue el segundo "Dédalo" de la Armada. Entregado por la US Navy el 30 de Agosto de 1967 fue el ex "USS Cabot" que destacó en el Pacífico durante la II G.M.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
695
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con respaldo de las tres cajas de ahorros vascas y cuya denominación legal era Euskal Jet, Nortjet fue el primer operador en España del 737 serie 400 del que voló tres unidades (más una corta experiencia con BAe 146)durante sus tres años de existencia (febrero 89-febrero 92)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
177
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
CVN-71 USS THEODORE ROOSEVELT.
Despliegue en el Mediterráneo del 30 dic 1988 al 30 de junio del 89.
VAW-124 Bear Aces
AJ-603
|
|
|
|
|
|
|
|
|
