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Rematando la jugada en el día de la final de la Liga de Campeones llega desde París (CDG) este 747-8 de Qatar-Amiri Flight
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Una vez más Grupo Lufthansa tiene la gentileza de invitar a conocer una de sus más recientes incorporaciones, el B777F que ira sustituyendo a los MD11F.
Bautizado como: “Konnichiwa, Japan”, y con la presencia de Frank Nozinsky, Director de Lufthansa Cargo México, este nuevo avión es capaz de transportar 100 toneladas de carga, Dotado de los motores GE90-110, los cuales le permiten acelerar en velocidad crucero ahorrando combustible, cumpliendo con las regulaciones internacionales en materia de ruido.
La cabina principal de carga cuenta con 27 posiciones, en la parte inferior cuenta con diferentes configuraciones las cuales pueden ser empleadas por 10 posiciones, más 14 contenedores del tipo LD3.
Actualmente Lufthansa Cargo opera 8 vuelos (5 desde la Cd. De México, 3 desde Guadalajara).
No. de Serie: 66089 LN:1591
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Nuevo registro en A.c
cn:8052
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Y llegó su retiro después de 43 años de servicio con dos operadores y cientos de rescates en su intachable historial.
Hasta siempre Helimer 210!!
1976 - 2019
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Alquilado de la canadiense Sunwing para el verano de 2019 con colores promocionales del rantacar Sunny Cars
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Nuevo registro en A.C
cn:525-0486
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Vuelo chárter ENT500H destino Bruselas con el C. B. Canarias Iberostar que viaja para participar en la final a cuatro de la BasketBall Champions League este fin de semana en Amberes.
¡A ver si se traen la copa para Tenerife!
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Este verano dada la problemática de los MAX la brasileña GOL sólo va a ceder uno de sus 737-800 a Transavia, este en concreto que luce restos de la nueva librea de la compañía sudamericana.
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Rodando a la 03 para efectuar su segundo despegue del día desde Alvedro hacia Palma de Mallorca cubriendo el vuelo ENT518.
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Otro afectado por el Easyjet (G-EZUS), que tuvo que prolongar la espera mientras se revisaba que no hubieran objetos en la pista.
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En corta final y con las trampillas del tren totalmente bajas debido a algún fallo del los motores que la cierran realizaba el aterrizaje, sin ninguna incidencia más.
Lo que provocó un GO AROUND de un ATR de la compañía Binter que tuvo que dar una vuelta mientras el coche de mantenimiento del aeropuerto realizaba una inspección de pista para verificar que no hubieran objetos en la misma.
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