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Destinado a ser 18-46041. Entregado a la U.S.A.F. el 20 de septiembre 2019.
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Nuevo MSN en AC. MSN: 61203 7 Line: 7554. Destinado a ser TC-SOL de Sun Express. Visto realizando la prueba de despegue rechazado. Realizo su primer vuelo el día siguiente. Aun no entregado (Mayo 2021)
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El pedido ha sido cancelado, por lo cual este 737-8MAX tendrá otro destinatario.
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Lleva una matricula de Boeing mientras hace vuelos de prueba. Destinado a la serie 18-46041. Fue entregado el 20 de septiembre 2019 a la U.S. Air Force.
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Aunque se habla mucho sobre los 737-MAX, los KC-46A también han sufrido con muchos problemas, y la Fuerza Aerea se ha negado a aceptar varios ejemplos. Este es el caso de 15-46008, que aun, hoy 26-03-2021, aun no se ha entregado.
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Visitando Everett para mantenimiento de software.
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Lleva la matricula N407V, pero oficialmente es N154AG. MSN 23-034
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Destinado a ser N37518. Su primer vuelo fue 6 días más tarde - el 19 de mayo.
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Numero de linea 7418. Interesante que la cola esta pintado diferente a su gemelo 7326. Hizo su primer vuelo 11 días mas tarde, el 24 de mayo 2019.
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Aparte de la fabrica de Boeing, también hay unos pocos vuelos regulares desde Seattle-Everett, casi todos con estos EMB-175s de Alaska Horizon y de United Express.
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LN 7569. Destinado para Norwegian Air Sweden como SE-RTF. Ya veremos cuando..
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