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Se trataba del primer B767 operado por la división escandinava de Britannia, primero como G-BXOP (1998) y luego como SE-DZF (1999). No llevaba la librea completa
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El segundo 737-800 de Air Europa, cinco días después de sus entrega.
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Recien alquilado de ORIX para Iberworld, con quien operaría como EC-HCR hasta 2002.
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Entregado nuevo de fábrica a Citybird en febrero del 98, en la primavera de 1999 lo estuvo operando brevemente para la alemana Condor, de ahí el adhesivo colocado en la parte media del avión.
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Uno de los dos MD-80s de SAS que recibieron la librea especial"Paper planes".
El proyecto era que se pintasen de esta guisa al menos media docena de aviones pero el propietario de los derechos de un dibujo animado italiano llamado "La Línea" amenazó con denunciar a SAS por un supuesto parecido del diseño con sus caricaturas por lo que la idea no cuajó.
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Durante el 1999, Germania decoró varios de sua aviones con los colores de los principales turoperadores que alimentaban sus vuelos.
El D-AGEO recibio los de 1 2 Fly.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Remarks |
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Despegando vacío hacia BCN, después de pasar unos días durmiendo en GRO.
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