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Matrícula provisional previa a asignarle EC-GAZ.
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Con las matrícula provisional hasta que se le asigno la definitiva EC-GAE.
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Pese a llevar distintivos de la RAF este Jet Provost fabricado en 1960 era utilizado de forma privada y realizando dando la oportunidad de realizar vuelos por un módico precio.
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Cazado a través del cristal tintado de la terminal con una vista de las puertas con varios aviones de American Airlines (767, MD-11), Monarch (B757, A300), Air Ops (TriStar), Meridiana (BAe-146) y un 737-200 de Ryanair rodando.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Serial 495. Tomcat from VF-32 Swordsmen, Nose modex AC-206. Carrier CVN-69. Oct 1994 - Apr 1995 Mediterranean-Indian Ocean-Persian Gulf deployment. The Ike arrived in Palma de Mallorca on March 31 for a four-day port call. Departed Mediterranean on April 5, after relieved by USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
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a/c leased for a year (Apr1995-Apr1996) by Yemenia. Cvtd to freighter 2001 and operated by FedEx as N456FE 2001-2012.
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AC-212 del escuadrón VF-32 Swordsmen embarcado en el CVN-69 Dwight D. Eisenhower. Poco después fue actualizado a F-14D
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Y pensar lo que nos aburrían los B727 de IB y los DC9 de AO. Lo que pagaríamos ahora
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Eran los últimos coletazos de esta librea que poco tiempo después sería sustituida por una más "moderna" pero claramente mucho más sosa
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Durante muchos años fueron habituales los vuelos de El Al a Palma durante la temporada estival. Luego se hicieron cargo de las rutas compañías españolas salvo algún año en que vimos a Israir.
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Uno de los múltiples TriStar híbridos con los que nos obsequiaba Air Atlanta a mediados de los 90. El TF-ABL con colores de Cathay Pacific.
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En carrera de despegue por la pista 10 destino Paris Orly. Posteriormente pasó a volor con Aerolíneas Argentinas como LV-ZZD.
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Tomando por la pista 28 el "Lauren" de Sabre Airways.
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Bonito veterano de la difunta Sabena rodando a la antigua Plataforma de LEAL procedente de Liege-Bierset.
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Primera foto de éste veterano AN26 de Naciones Unidas despegando por la pista 28.
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Elegante este 727 rotando por la pista 10 con destino Manchester - Ringway.
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Remarks |
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Construido en 1979 y matriculado un breve tiempo como N4797E segun la pagina de la FAA, exportado a México en ese mismo año como XB-AYU. Mi padre fue el piloto de este cessna 172N por muchos años. En 1995 el avión tuvo un despiste al parecer por el viento.
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