 |
|
462
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operó con Air Jamaica durante 14 años (1996-2010), primero con matrícula americana como vemos en esta foto, y más tarde con la jamaicana 6Y-JAF
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
457
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo la librea diseñada por Landor y que popularmente se llamó "bowling shoe" por su similitud con los colores de los zapatos para jugar a los bolos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
387
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una librea simplificada similar a la que aplicó Futura en aquellos años. Recordemos que ambas compañías compartieron durante unos cuantos años mayoría accionarial de Aer Lingus, de ahí la misma base en sus colores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
512
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sólo títulos poco antes de convertirse en compañía del grupo TUI y recibir la librea azul
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
590
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la primera librea que lucieron los 753 de CFG, aparatos que 23 años más tarde aún permanecen en servicio
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
641
views |
|
|
|
|
 |
|
748
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión estuvo volando algún tiempo con la efímera Canarias Cargo, en concreto entre 1995 y 1997
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
667
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preciosa la librea de Airtran. Este 737-200 lo adquirió en 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
735
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Originalmente serie 63 de Air Canada, entregado en 19670. Remotorizado con los CFM y convertido en carguero. Estuvo operando hasta nada menos que 2019
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
468
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El C-117 era basicamente un C-47B con interior de estilo aerolínea y 24 asientos para uso como transporte de personal. Sólo se construyeron 16.
El que vemos comenzó su vida operativa en la USAAF como 43-49163, luego pasó a la Navy y más tarde a los Marines. Una longeva vida militar que se prolongó nada menos que 40 años.
Tras sere comprado por una compañía civil pronto fue estacionado en Opalocka para no volver a despegar nunca más
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
779
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entró en servicio en 1971 con JAL. Siguió con su función de avión de pasajeros con diversas compañías hasta su transformación en carguero a finales de los 80. Fine Air lo operó de 1993 y 2000 hasta que esta compañía fue absorbida por Arrow. Retirado alrededor de 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
550
views |
|
|
|
|
 |
|
533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 359, fabricado en 1993
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
483
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde luego no tiene perdón que le llamemos "picio" al C-212 existiendo esta cosa que, aparte de "caja voladora", se merece epítetos mucho peores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
400
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquilado de Rheintalflug entre 1998 y 2000 con esta decoración inacabada de la la compañía francesa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
485
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para despegar de la 9L. Operado por Alitalia entre 1996 y 2012
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
418
views |
|
|
|
|
 |
|
401
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cazado bajo nubes oscuras y grises pero nuevo en Aviation Corner.
Este DC-9 (47394/458) había sido desde 1969 hasta 1976 el famoso Big Bunny propiedad del adinerado Hugh Hefner de Playboy.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
362
views |
|
|
|
|
 |
|
626
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una librea que era preciosa con buena luz, pero cuando hacía malo era de esas que quedaban especialmente horrorosas.
msn 21919
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
