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Turquía fue uno de los últimos países en volar el mítico Phantom II.
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cn 42984. Bautizado como "Outenica" ha sido conservado en vuelo hasta hoy día. Toda una reliquia aeronáutica.
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Hay que reconocer que le sienta bien la librea de South Coast.
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Impresiona recordar lo que ha pisado éste aeropuerto y la variedad de hace un par de décadas. Nueva aerolínea ésta en base de datos. [FujiVelvia]
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Expuesto en Air Tattoo 2000.
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Air Great Wall fue otra de las compañía creadas tras la disolución del monopolio CAAC, de la que recibió varios B732 como el que vemos en la foto a punto de entrar en la pista 36R para despegue.
Tras la reorganización de la aviación comercial china acaecida en 2003 esta compañía fue integrada en China Eastern.
msn 23274
Nueva compañía en Aviation Corner
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Visto así, con su cañón GAU-8 de 30 mm, sin duda el A-10 impone respeto.
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Entre los modelos expuestos destacaba este imponente "Extender" dedicado al reabastecimiento en vuelo.
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Dos preciosos DC-3 de Air Atlantic. El de primer término pintado civil y el segundo decorado como un Dakota perteneciente a la RAF.
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Uno de los Phantom turcos, en versión de reconocimiento, participantes en Air Tattoo.
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Derivas de los Phantoms turcos, griegos y alemanes expuestos en el Ai Tattoo celebrado este año en la base de Cottesmore.
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El Cn 24211/1623 fue enregado a Viva Air en 1988 alquilado de Bavaria International Aircraft Leasing y pasando a Seven Air en abril de 2000, para quien sólo operó diez meses. En 2001 fue transferido a Lineas Aereas Azteca que lo retiró en 2008. Fue desguazado en 2010.
Aquí lo vemos colores promocionales de "Andalucía Directo". Nuevo registro en Aviation Corner
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Ryanair tuvo unos cuantos logojets muy interesantes en los primeros años de este siglo a lomos de sus 732. La conocida marca de rentacar fue uno de ellos
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En enero de 1999 Canadian presentó su nueva imagen corporativa denominada "Proud Wings" y diseñada por la famosa agencia estadounidense Landor (la misma que, p.ej., diseñó la librea de Iberia de 1977). Lo más destacable es el logo de cola que representa el icónico ganso canadiense. Desgraciadamente la nueva librea duró un suspiro pues al inicio del presente siglo Canadian quebró y sus activos fueron adquiridos por su histórica rival Air Canada que repintó los aviones con su propia librea, desapareciendo los "Proud Wings" a lo largo de 2001.
Nuevos colores en AviationCorner
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En la actualidad con bmi Regional como G-RJXM. Ha volado con GrandaExel, Air Cameroon también.
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