 |
|
1193
views |
|
|
|
|
 |
|
1211
views |
|
|
|
|
 |
|
1048
views |
|
|
|
|
 |
|
901
views |
|
|
|
|
 |
|
1063
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los dos 737-400 que constituyeron el proyecto de crear una filial holandesa de Hapag-Lloyd.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1807
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En aquella interesante JPA de 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1380
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 321 propiedad de ILFC fue entregado a Swissair en enero de 1997 operando con la compañía suiza hasta el fatídico día de su quiebra en marzo de 2002. Después trabajó con Air Mediteranée y Hermes Airlines con la que protagonizó un fatal incidente el 2 febrero de 2016 al explotar un artefacto en vuelo que abrió un agujero en el fuselaje pereciendo el pasajero que lo portaba en su equipaje. El avión consiguió aterrizar en Amman y voló una semana después hasta Jeddah aunque a baja altitud.
Nuevo en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1255
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Visita a Mallorca en un charter para el puente de la constitución del 2001.
Mad Dog que fue fabricado en 1994 y con una agitada historia al pasar por al menos 13 aerolíneas, a saber: Reno Air, American, la propia Freebird, World Focus, Turkish, Iran Airtour, Fly Air, AtlasJet, Eritrean, Khors, Medallion Air, Bravo Airways y Caspian.
Nuevo en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1328
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras 6 años de servicio con la compañía canadiense Air Atlantic, este Jetstream 41 cambio su base al otro lado del globo para operar con la neozelandesa Origin Pacific Airways. Una de las paradas técnicas en el vuelo de entrega fue Son Sant Joan.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1461
views |
|
|
|
|
 |
|
1228
views |
|
|
|
|
 |
|
1200
views |
|
|
|
|
 |
|
1288
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Traspasado por la matriz Delta Air Lines a su filial low cost. Tras el cierre de la misma volvió a la matriz donde continuó en servicio hasta 2006
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1203
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial #: 14402. Desde el año 2000 realizaba vuelos de carga desde este aeropuerto de Miami a zonas cercanas como las islas Cayman o Curaçao. Fue abandonado hacia 2006
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1208
views |
|
|
|
|
 |
|
1242
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera foto de este 767-300 en este esquema de pintura que fue sustituido en el mismo año.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1186
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Incesante actividad carguera en Miami, vemos en la conocida como Cargo U este Jumbo cosecha 1980, inicialmente de pasaje con PAL y convertido en 1998 a carguero.
Fue retirado en 2012
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1481
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Construction Number (C/N):2031. Fabricado en 1966. Nada fácil poder ver por el mundo este tipo de turbohélice de construcción japonesa con capacidad para 63 pasajeros
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1321
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rara presencia de este TU-154 en Palma, posiblemente subcharteado por Air Bulgaria. Posteriormente seguiría en activo hasta aproximadamente 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1273
views |
|
|
|
|
|
