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monumento a la entrada de la base aerea de Gando en Gran Canaria
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Colocado en el techo del Mitsubischi el piloto se prepara para el vuelo. El coche acelerará por la pista hasta alcanzar la velocidad necesaria para que el Cri-cri pueda emprender el vuelo despegando desde la "azotea" del coche. Todo un espectáculo!
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Junto al EC-BZO fueron los dos únicos Coronado en recibir la nueva librea de la compañía de forma completa. Muy poco después de hacerse esta foto fue desguazado a excepción de la parte delantera que fue trasladada a Sabadell adquirida por Tadair para entrenamiento de tripulaciones y en 2005 a Girona (Center Vol) con la misma función
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Desarrollo del Let-420 Turbolet civil destinado a equipar a la fuerza aérea checa con un transporte similar a nuestro CASA-235.
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Versión militar del transporte civil 228 para la marina alemana.
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Tras casi 15 años con Finnair fue vendido a principios de 1996 a Air Liberté, que mantuvo la matrícula original americana hasta comienzos de 1998 cuando fue registrado como F-GPVC.
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La tripulación de este Tornado alemán contempla la actuación de una de las patrullas acrobáticas participantes en RIAT 97.
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Los dos pilotos checos aprovechan su privilegiada posición para contemplar comodamente las evoluciones de los aviones participantes en el RIAT 97.
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El Tiger Meet reune a aviones en los que figuran el tigre, u otro felino similar, en el emblema de sus escuadrones.
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Como puede apreciarse en este F-16 del 313 SQN los holandeses son muy dados a decorar artísticamente las derivas de sus participantes en el Tiger Meet.
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Cuando Finnair enviaba su "artillería pesada" (léase A300, DC-10 y MD-11) a los aeropuertos turísticos españoles
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Vista frontal del Sentry con su "paraguas". Estos visitantes parecen algo cansados, y es que la base de Fairford es inmensa y el número de aviones expuestos muy elevado.
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Versión cisterna para la RAF del transporte civil Tristar.
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Este Mirage fue el único participante español en el Tiger Meet celebrado dentro del marco del RIAT 97. Como puede apreciarse su "decoración tigresa" se limitaba tan sólo al depósito auxiliar.
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Visto así el F-117 parece más una nave espacial que no un avión. Parece mentira que desde el punto de vista aerodinámico "esto" pueda volar!
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Con sus portones, delantero y trasero, abiertos el gigantesco Galaxy permite al público visitar sus interioridades.
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Hércules israelí expuesto, con las banderas al viento, en Fairford. Mis excusas al equipo de screeners por haber enviado algunas fotos sin haberlas recortado debidamente. Es fallo mío. Y gracias también por sus indicaciones que tendré en cuenta en mis futuros envíos.
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