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Menos de dos años más tarde de tomar esta foto, concretamente el 21 de diciembre del 99, el F-GTDI se salía de la pista del aeropuerto de Guatemala cuando tomaba tierra procedente de La Habana causando la muerte a 16 ocupantes del avión y dos transeúntes
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Parada en Tenerife en la ruta MAD-CCS. Lleva un adhesivo promicionando Galicia
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Otra retro en corta final rwy 03
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Ceremonia de recepción oficial del SdA A-4AR.
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Ceremonia de recepcion oficial del SdA A-4AR en Argentina.
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El Virgin de la eterna sonrisa.
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Que colores tan llamativos que nos ofrecia en Lanzarote la Virgin.
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Durante el ejercicio Apple Train celebrado en España. Este F-15 tenía algún problema y pudimos seguirle rodando por la plataforma mientras le hacían unas pruebas.
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Con los colores de la USAF antes de ser pintado al estandard español.
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Alineando en la pista 01 para otro servicio hacia las Canarias, TFN o LPA. Los Tristar de IB desataron grandes polémicas en los medios de comunicación canarios debido a sus elevados retrasos
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En 1996 American Trans Air pasó simplemente a ser ATA y dio a conocer un esquema de pintura muy apropiado para sus actividades charter centradas en Hawai, California, Nevada y Florida. Aquí lo vemos con una nueva remesa de ávidos jugadores ansiosos en dejarse los cuartos en los casinos de Las Vegas
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Fuera de servicio. Luego trasladado a Opa Locka y desguazado
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Foto tomada apenas seis meses antes de ser retirado definitivamente de servicio, operó un cuarto de siglo con TWA a excepción de un breve alquiler a Eastern en 1972-73
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Tanto aterrizando como despegando el Tristar siempre lleva la cabeza bien alta, orgulloso de ser una máquina irrepetible.
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En mayo de 1997 Air Atlanta incorporó este L1011 con una larga trayectoria a sus espaldas que incluía entre otras a LTU, Eastern o Cathay. Aquí lo vemos aún desprovisto del logo de cola, que le sería pintado pocos días después. A finales de 1999 fue desguazado en Manston
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Entregado en 1973 a Eastern, luego fue operado por TWA y Cathay hasta llegar a manos de Air Atlanta que lo voló hasta finales del pasado siglo. Fue desguazado el año 2000
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El vuelo dominical desde Arlanda toma tierra en el Reina Sofía. El par de L1011 de NVR fueron pronto sustituidos por sendos A330-200
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