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Este avión es adquirido por Ibeeria a Airbus, llega a Madrid con matrícula ferry francesa F-WWJG, siendo matriculado en España el 9 de Setbre. de 2002, Iberia lo
bautiza "Mariana Pineda". Posteriormente es alquilado a Audeli desde el 28 de Junio del 2006 hasta el 29 de Abril del 2008. Volviendo de nuevo a Iberia. Este avión sufre daños ligeros en Barajas el 7 de Setbre. del 2002.
En esta foto lo podemos ver en TFN rodando para el punto de espera de la pista 12. A la derecha podemos ver a una Seneca de Aerotec.
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Despegando de la pista 24R, luciendo todavía códigos del Grupo 45.
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"Phantom Phorever"
Nuevo en AC.
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Remarks |
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Este inocente 400 de FUA (msn.24124) ha lucido en sus cachas la friolera de SEIS registros EC...a saber, EC-FYG en 1994, EC-GHF en 1996, EC-GNC en 1997, EC-HCP en 1999, EC-HME en 2000 y finalmente el que nos ocupa en 2002, parece un récord difícil de superar.
Nuevo reg en AC.
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Dirigiéndose hacia el parking militar. Los Phantom alemanes fueron retirados en Junio del 2013.
Nuevo en AC
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cn.13367 ex. US Army 73-21679
Nuevo en AC
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En la actualidad tristemente muriéndose poco a poco en GYR Goodyear (Phoenix).
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El flamante -AA por aquel entonces, entra en la antigua posición 16 de El Altet procedente de Londres Gatwick.
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Amanece en El Altet y el -JEAM & -JEAK están listos para iniciar su larga jornada del día!!!. Cuánto juego dieron éstos Jumbolinos!!!
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Precioso éste raro Broussard francés que visita LEAL con sus 65 años a cuestas.
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Imponente luciendo sus Pratt & Whitney vía Puerta C procedente de DUS como LTU-146.
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El-SED colores azul claro de la SNB!!!. En la actualidad con Sun Country como N813SY.
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Rodando por la exterior para despegar destino Tenerife - Sur.
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Despegando de Milán Malpensa en un A320 de Iberia para dirigirme hacia Barcelona. Más de 10 años después volvería a subirme en el ICQ con los colores de Vueling en uno de sus últimos vuelos, antes de ser desguazado, de Amsterdam a Barcelona,
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