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Un binomio imposible de por vida (DLH y ALC), que parece el próximo 2016 desaparecerá por fin!!!. Aquí vemos al "Eberswalde" aterrizando por la pista 28 desde Frankfurt. Entegado de factoría en Diciembre del 91, pasó por la guillotina en Mayo del 2012.
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Este helicóptero es adquirido en Francia por Heliswiss, fue el F-GMRP, siendo matriculado en España el 29 de Mayo
de 2003, mas tarde es vendido a Turisvol. Siendo dado de baja en el Registro de aeronaves en Dic. de 2009. Es rematriculado por su nuevo propietario como EC-LEF.
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Escena primaveral en PMI: el primer 757 de Dutchbird rueda hacia la cabecera frente al D-AHLA y el EC-GHE.
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Aquí podemos ver a este Brasilia de Swiftair amaneciendo en Gando, en la plataforma Sur.
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Este avión brasileño es adquirido por Swiftair en Aruba, allí fue el P4-RAL. Se matricula en España el 17 Julio de 2003, hasta el día de hoy que sigue estando en la flota de la empresa española. Aquí lo podemos ver en una de sus escasas visitas a TFN.
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Este avión es adquirido en Tailandia por Binter-Canarias,
fue el HS-PGB, siendo matriculado en España el 30 de Abril de 2003. Binter lo bautiza "Playas de Fuerteventura". Siendo dado de baja en el Registro en Marzo de 2005. Este avión seguramente vendría a Binter mediante una operación de leasing con una Cía. irlandesa
pues el avión regresa a Irlanda tomando la matrícula EI-REG.
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Avión adquirido por Swiftair en EEUU, fue el N8875Z. Se matricula en España el 18 de Junio de 2003, Swiftair lo deja fuera de servicio en Febrero de 2005 en Madrid Barajas, posiblemente debido a la normativa anti-ruido de la Unión Europea.
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La "Soderlain" de mis Amores!!!.
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El Serial number 120, en la actualidad con I-Fly como EI-FBU.
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Avión adquirido por Hola Airlines en Lituania, fue el LY-BAG. Se matricula en España el 25 de Agosto de 2003, vuela con esta Cía. hasta Noviembre de 2008 en que es dado de baja por venta en EEUU, allí se matricula como N449AN.
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Recuerdo perfectamente este dia: uno de los spotters locales (no diré quien) aviso al resto afirmando que había visto un "Ilyushin 62" de color gris en aproximación a Son San Juan. Encendí la radio e inmediatamente, para confirmar mis sospechas, escuché el indicativo "Ascot"; recuerdo que no pude evitar la risa de la emoción así que salí pitando de casa a cazar mi primer VC-10.
Este ejemplar fue entregado a la RAF en 1968 y retirado en 2012.
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Curioso visitante en LEAL nada habitual.
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Estacionado próximo a la rampa de carga de LEBL.
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Cuánta elegancia en los 767 cortitos de la desaparecida BAL!!!
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Todavía, a principios de siglo, eran buenos tiempos y se podían ver todo tipo de aviones operando en Los Rodeos...si el tiempo lo permitía claro. Todo un clásico durante el retroceso, en vuelo de vuelta a Madrid.
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Posando sobre la cubierta del Príncipe de Asturias.
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En el pasado la "Bluescan" (Tuifly Nordic) operaba en LEAL algunos vuelos charters los domingos.
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"Tirso de Molina" aproximándose a Barajas bajo una magnifica luz matinal.
1600 pix.
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