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En la antigua posición 16 donde quedaban los aviones perfectamente para ser "afotados". Una pena que todos los cambios hayan sido para peor.
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Metiendo reversas y dejando al personal que estábamos por allí fuera medio sordos. Se tragó la pista entera y abandonó por la última calle de rodaje disponible.
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Virando a corta final en San Javier por la 05. Cómo ha cambiado desde entonces la zona civil!!!
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DAH-2017 despegando por la pista 10 destino Oran - Es Senia, con la elegancia caracteristica del 72.
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Vista impresionante e imponente con una ligera elevación sobre la cabina y la joroba de este 747-400, tristemente hoy retirado esperando a mejor vida (o a lo mejor cedidos a Iberia). Este Speedbird me llevó de Londres Heathrow a Vancouver. Disculpas por la calidad de la imagen, pero en el 2003 tenía sólo cámara digital, y aún gracias. Foto realizada desde la Terminal 4 de Heathrow.
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Foto tomada hace casi 10 años en mi primera visita a Hong Kong. Se aprecia al fondo un A340 de Air Canadá con la antigua librea. Este A300 de la taiwanesa China Airlines desde el 2007 vuela como carguero.
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Nuevo aeropuerto en la base de datos, Caticlán, puerta de acceso a la paradisíaca isla de Boracay en Filipinas, y cuando iba a emprender vuelo hacia Cebú con Asian Spirit me llevo este sorpresón. Paradojas de la vida, pensaba que mi primer vuelo en CASA iba a ser muy lejos de "casa", pero al final, el avión asignado para nosotros era un LET. Es curioso que cuanto más lejos de tu país, más identidad nacional tiene uno.
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En ruta de Londres Heathrow a Seattle Tacoma vía Chicago O'Hare y empecé a desempolvar la cámara (que tenía en aquellos años) e inmortalicé un Fokker de American. ¿Quién se acuerda que American llegó a utilizar 66 de estos aviones?
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Hasta hace unos años era bastante habitual ver los IL-96 por TFS, hasta dos e incluso tres algún viernes. Aquí está en el HDP de la RWY 08 y se puede apreciar cómo era esta zona antes de la ampliación y remodelación. Digitalizada.
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Otro breve operador de Metro en España. Este avión luego sirvió con Orionair
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El 747 de Iberia comienza el remolque. Según la posición del morro nos indica que despegará por la pista 30, su destino será Madrid.
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Luciendo los clásicos colores de Condor el -NS llegando a A-3 listo para salida destino Dusseldorf. En la actualidad visita el aeropuerto con Vim Airlines como RA-73018.
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Este es carguero puro desde su construcción. En 2011 cumple 20 años de servicio
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Por la mitad de pista es momento de meter reversas y tirar de freno para no tragarsela y llevarse un pequeño susto.
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Llegando al apartadero A3 listo para salida a Bruselas. Actualmente el -IHV se encuentra volando con Ethiopian Airlines ET-ALL.
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Foto que después de pensármelo y de recibir ayuda de edición tanto de Arturo La Roche como de Javier González, a los que va dedicada, he decidido intentar subirla en AC. La foto es del año 2003, 7 años atrás, unos días antes de retirar del servicio comercial los Concorde. Yo me dirigía en una flamante 747-400 de la British Airways a cabecera para emprender rumbo a Vancouver, y se nos cruzó este Concorde remolcado hacia la terminal para emprender el último vuelo del día hacia el JFK en velocidad supersónica. Cómo dice "The Boss": "Glory Days":
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Un B757 de JMC operando con los colores del Touroperador Apple Vacations. Digitaliada de papel 10x15. Se aprecia también cómo estaba la cabecera de la RWY 08 antes de la última ampliación.
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Aterrizando por la pista 28 desde Vitoria Foronda y excesivamente bajo. Dedicada a Ajejandro Ruiz de Alegría.
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