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En esta otra foto del EC-CNF, lo podemos ver acompañado por una serie de Coronados que ya han sido dados de baja en vuelo por haber cumplido las hora en la que se le debía realizar un overhaul, cosa que no se llevó a cabo debido a que su costo no compensaba económicamente.
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En esta foto podemos ver al EC-CNF al poco tiempo de estar dado de baja en vuelo, lo vemos en una rodadura apartada del aeropuerto de Palma, por desgracia tiempo mas tarde sería desguazado. Aquí lo podemos ver con una reversa abierta.
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En esta foto que pude hacer a esta avioneta en Son Bonet,
supongo que por la fecha que la hice, debió ser cuando perteneció a un propietario privado, como curiosidad podemos ver que después de la matrícula tiene puesto RIOJA 07.
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Este avión es uno de los últimos dieciocho adquiridos a la USAF, se diferencian principalmente de los adquiridos con anterioridad por estar equipados con radar meteorológico, con éstos se forma el tercer Escuadrón con base en Getafe sede del Ala 35.
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Una segunda tanda de Caribús son adquiridos por el Ejército del Aire, son dieciocho procedentes de la USAF y son adscritos al Escuadrón 353 del Ala 35 con base en Getafe.
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Pude obtener esta imagen del ASW19 del equipo de España volando en cielos de Hobbs NM, desde el asiento izquierdo del Dimona N509AS, en un día no definido de competición del 18 Campeonato del Mundo de Vuelo a Vela del año 1983. Meteo muy buena, como se puede ver en la imagen por la cantidad y techo de nubes y que acompañó durante todo el campeonato. Techos muchos días de 12.000' QFE, que hicieron los vuelos sobre el "American Mid West countryside" una auténtica delicia.
Escaneada del original en papel hecha 30 años atrás.
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30 años atrás en Brienne-le-Château y durante el Rassemblement de la RSA de 1983, fué hecha la foto de esta Jodel monoplaza de pura construcción amateur. Avión muy popular en la época en Francia, sencillo y con algunas variantes, su presencia fué muy notable en aquella importante reunión anual francesa. Imagen escaneada de su original en papel.
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Podemos ver aquí a esta Rallye con los colores originales con que vino a España, posteriormente, pasó a manos privadas y fue pintada con otros colores, que podemos apreciar en otras fotos que he puesto en ésta página.
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Cessna fabricada en Francia bajo licencia, la importa de USA el Real Aero Club de Málaga y la matricula el 21 de Julio de 1981, posteriormente pasa a propiedad del Real Aero Club de Lérida que es su actual propietario.
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Sobrevolando el Paseo Marítimo de Palma de Mallorca y a la derecha podemos ver el castillo de Bellver. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez autor de esta foto.
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Estos fueron los primeros CASA C-212 en versión SAR que recibió el Ejército del Aire. Vemos a este durante la operación de repostaje.
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Vemos al UD.13-16, en el estacionamiento militar del aeropuerto de Palma durante un descanso en su labor contraincendios.
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Este Canadair de las primeras remesas que llegaron a España, vemos que montan motores de pistón, que mas tarde fueron reconvertidos a la serie T con turbohélices de mayor rendimiento.
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El EC-CFB acaba de llegar a Palma, han abierto puertas y comienzan a desembarcar por la trasera, pues aún no han puesto la escalera en la puerta delantera. Al fondo vemos rodar a un CV.990 Coronado de Spantax.
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Vista posterior de este UH-1H estacionado en la base militar de Palma durante unos ejercicios de las FAMET.
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Momento de descanso de una maniobras en Cabrera de las FAMET.
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Esta Cessna voló en el Ejército del Aire identificada como U.12-10. Al ser dadas de baja en el Ejército, fueron puestas a la venta, ésta la adquiere SERGASA y obtiene la matrícula civil el 12 de Julio de 1982. Actualmente pertenece a Vol a Vela.
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Otra vista de la EC-DSD con sus colores originales, en la plataforma de Aviación general en Los Rodeos.
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Avioneta importada de Alemania, fue la D-EMMX, se matricula en España el 9 de Enero de 1981, TAVISA fue su primer propietario hasta el 17 de Febrero de 1988 en que pasa a propiedad de Symbol Publicidad, la última empresa que vuela esta Super Cub es TAP, Trabajos Aéreos Publicitarios. Cuando hice esta foto la avioneta pertenecía a TAVISA, la pude hacer durante mi escala en
Gerona procedente de Hannover en el vuelo de Spantax BX-332 a bordo de un DC.9-32, EC-DTI.
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Avión adquirido por Panavia en EEUU, fue el N4971C, en España es matriculado en Agosto de 1982, vuela con la flota de Gestair y el 21 de Noviembre de 1985 lo adquiere ANDISA, Andes Ingenieros S.A. Finalmente este avión es vendido en USA donde es matriculado como N624TC
Nuevo registro en la base de datos de AC.
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