 |
|
1211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eran tiempos en que en temporada invernal Air Berlin alquilaba aviones de terceros para reforzar su flota. Habitualmente de Transavia aunque también los hubo de otras compañías, como este de Excel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1233
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Transaero tuvo dos aparatos de la serie 700 entre 1998 y 2005, uno de ellos es este que vemos rodando para despegue. Lleva la librea antigua con la panza blanca.
A posteriori volvió a incorporar el modelo, utilizándolo desde 2012 hasta la quiebra de la compañía en el otoño de 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1043
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Faltándole el gran logo colocado en la parte trasera y la panza de color los aviones de GO se quedaban en nada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1151
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Promocionando el lanzamiento de una versión remasterizada de ET
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue devuelto a Denim Air mes y medio después de posar para esta foto. El 17 de enero de 2003 se salió de la pista tras aterrizar en Melilla procedente de Málaga realizando el vuelo IB8276. 9 de los 13 pasajeros y los 5 miembros de la tripulación tuvieron que ser hospitalizados. Afortunadamente todos se repusieron.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1468
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Skyservice usó un par de Jetstreams 31 para ferry de las tripulaciones de A330 de los vuelos de cruceristas Palma-Toronto que tuvieron lugar entre 1998 y 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1559
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 1989 pasó por diversas filiales de Air Canada como Jazz o Air Canada Regional
msn 137
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1437
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por aquellos años cada vez se veían menos Tristar en estos lares, afortunadamente un puñado de chárters portuguesas equipadas con el L1011 hizo que pudiésemos contemplarlos algún tiempo más. Esta parecía egipcia por el nombre que usaba, pero era lusa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1530
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Balkan sólo unos días antes de la toma de esta foto y poco antes de la quiebra de la compañía de bandera búlgara que fue sucedida en ese papel por Bulgaria Air. Este 737 fue uno de los aviones que la nueva compañía reutilizaría cambiándole únicamente los títulos como se aprecia en esta estupenda foto de mi buen amigo Manu: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=467717
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1382
views |
|
|
|
|
 |
|
1421
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los logojets que esponsorizó la lotería nacional neerlandesa a través de Transavia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex L.8C-4 con el Ejército del Aire
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colores parciales de Hagag Lloyd (los de TUI), fue posteriormente -entre otros- el logojet de El Corte Inglés mientras operó para Futura
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1339
views |
|
|
|
|
|
