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En no muy buen estado esta B200 cosecha del '77. Desconozco si sigue en el mismo sitio...
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Una pena que AAR rompiera la relación tan bonita que tenía con el Jumbo...
Parado desde hace poco más de dos años desde que hiciera su último vuelo.
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Entrando por la 13 procedentes de San Javier.
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Estacionado en la zona norte de San Pablo a la espera de ser reparado. Unos días antes había resultado dañado al colapsar el tren principal tras una toma muy dura.
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Nuevamente me encuentro con el 777 que unos días antes me había traído de Shanghai a Shenzhen. En unos momentos iba a partir hacia Beijing en un A320 de la China Southern.
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Avión adquirido en el Reino Unido por Fernando Espejo, allí fue el G-BIVO, se matricula en España el 11 de Diciembre de 1986. Sufre daños en Zalla (Vizcaya) el 4 de Mayo de 1989 cuyos daños no son económicamente reparables, el avión es transportado a Córdoba donde queda fuera de servicio. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Recién traspasado desde MPD donde fue el EC-IZM luce esta librea básica de su anterior operador. Fue a continuación subarrendado a Olympic hasta finales de 2007, llevando títulos y logo de la fenecida compañía griega
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Lástima que AEA se quedara sólo con 330...
En la actualidad volando como EI-RUY para TSO. Mfd 2001.
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Preciosidad luciendo su silueta por la Plataforma nocturna con títulos de Nekermann Reisen.
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Logojet de la firma de telefonía T-Mobile
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El malogrado Saeta de la FIO expuesto en Aire06.
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El demostrador holandés recibiendo la atención de los mecánicos antes de realizar un vuelo de entrenamiento.
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En vuelo al S. de Vic, más o menos con nuestro rumbo.
XXXI International Mercat del Ram Balloon Trophy 2014.
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Aterrizando por la pista 10 procedente de Birmingham Intl. Otra de las que desgraciadamente abandonará El Altet en éste próximo octubre del 2014 al cancelar toda la operativa en el Aeropuerto desde Exeter, Southampton y Birmingham.
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