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Una compañía habitual en Palma durante los veranos de 1994 y 1995
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"The Jubilee Diamond". La flota de DC-9 de British Midland se dio de baja al año siguiente.
Nuevo registro en AC
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En Farnborough Intl. 1994, una docena de Hawks exhibieron una decoración especial con la bandera y el nombre de cada país que había comprado este entrenador/avión de caza ligero. Abu Dhabi entre ellos.
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El msn 184 aterrizando en la 27L de Heathrow. Nuevo en AC
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Serial P33 presente en el salón de Farnborough 1994
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Tiempos en los que se veían una buena variedad de A300 en Heathrow.
Este es el msn 189, fue propiedad de Olympic entre 1982 y 1999. La decoración que vemos fue adoptada en los 90 y era basicamente igual que la anterior pero con un tonalidad azul más clara
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Número de construcción 112. Fabricado en 1988. Pasó a lo largo de finales de los 80 y hasta mediados de los 90 porr diversas compañías británicas aparte de Brymon, caso de British Midland o London City Airways. Acabó como 9M-TAL en Berjaya Air de Kuala Lumpur. Dado de baja en 2014
Nuevo en AC
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Los sudafricanos de Atlas presentaron en el Salón de Farnborough 1994 el prototipo del ACE (All Composite Evaluator) en conjunción con Aerotek. Un año después la aeronave sufrió un accidente y el proyecto fue abandonado.
Primera aparición en AC
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Formó parte del cuarteto de A320 que Balkan operó entre 1991 y 1996. Fueron los aviones más avanzados que volaron para la extinta compañía búlgara en su historia
Nuevo en AC
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Con la librea diseñada por Landor Associates. Este avión estuvo en servicio entre 1989 y 2015
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Una docena de Hawks fueron especialmente decorados para el certamen de Farnborough 1994, cada uno con la bandera y rótulos de países usuarios de dicho avión. Este, que es nuevo en AC, era el de Omán
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Entre tanta novedad aeronaútica se coló en el Boro 94 esta vieja reliquia maravillosamente restaurada. msn 2054 originalmente con la USAAF como 42-67543
Por desgracia dos años después, el 14 de Julio de 1996 se estrelló cuando realizaba una exhibición en Duxford pereciendo su piloto
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Serie 100 operado por BAW entre 1988 y 2007
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Bonito espectáculo aquel año en el salón británico pues BAe rotuló una docena de Hawks con el nombre y la bandera de las naciones que por entonces se habían decantado por este magnífico reactor de entrenamiento.
Este en concreto iba dedicado a Indonesia
El serial 312135/145 vuela a día de hoy con los Red Arrows
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Il-76 empleado como banco de pruebas del propfan D-236T, iniciativa desarrollada por el Zhukovski Research Institute. Dicha planta motriz la llevaba por el lado izquierdo, motor número 1
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Por entonces era denominado L-59 Super Albatross, cambiando posteriormente a L-39MS.
Prototipo presente en el salón británico
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El XA847 es un Lightning particularmente importante, siendo el primer P.1B. Recordemos que se trataba del prototipo monoplaza operacional. Se fabricaron tres prototipos, dos aviones para preproducción y tres estructuras para pruebas.
Voló por primera vez el 4 de abril de 1957. La forma del fuselaje se cambió para poder acoger motores más grandes y la cabina también se movió ligeramente hacia arriba, con un carenado que ahora se extiende hacia la cola. El XA847 tuvo un rendimiento significativamente mejor que los dos P.1As y el 25 de noviembre de 1958 alcanzó por primera vez una velocidad de Mach 2. Tuvo una larga carrera como avión de pruebas hasta su baja en 1972. Pasó al Museo de Hendon pero en 1988 fue reemplazado por otro aparato del mismo modelo. A punto de ser desguazado lo adquirió un particular, Wensley Haydon-Baillie, si bien estuvo desamblado durante años hasta que fue reconstruido para el Salón de Farnborough 94 en que fue una de las estrellas de la exposición estática. Por desgracia "sic transit gloria mundi" fue desmontado y arramblado en un hangar poco después desconociendo cómo se encuentra a día de hoy 26 años después
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Actualmente en exhibición en Norwich-Horsham St. Faith
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Ampliando el J31 en cerca de 6 mts BAe pensaba que iba a competir con aviones como el Saab 340 o el Do-328. Pero el resultado no fue el esperados y las cifras bastante mediocres, unas 100 unidades producidas
Aquí vemos al segundo prototipo siendo exhibido en el salón británico
Nuevo en AC
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