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Siguiendo las indicaciones del Follow Me en la Plataforma de LEAL.
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Terraza existente por aquellas fechas en Londres-Heathrow. Por aquella época Air Jamaica operaba 3 Airbus 340-300. Procedente de Kingston. Con posterioridad esta A340 acabó sus días operativos con Aerolíneas como LV-BMT.
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Dirigiéndose hacia el parking militar. Los Phantom alemanes fueron retirados en Junio del 2013.
Nuevo en AC
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Qué precioso luce éste genuino "Cerdito" de la CSA antes de iniciar rodaje en su servicio chárter a Praga!!!.
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Luciendo el antiguo esquema de la KLM y las típicas "cejas" superiores en la cabina de pilotaje de los 737!!!
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Aerolínea Italiana de corta vida y poco asídua por El Altet inicia su rodaje en vuelo a Malpensa.
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Precioso éste 310 de los "Red Comet" estacionado en el remoto 27, luciendo su librea inicial aún sin la posterior modificación.
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Air Europa adquiere este avión en EEUU, fue el N73791 y se matricula en España el 23 de Mayo de 2002. Sigue en servicio actualmente con Air Europa.
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Precioso ejemplar nocturno nuevo en d/b!!!
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Podemos ver en TFN al HOZ de la Escuela de Pilotos Aerotec, avión adquirido en EEUU, se matriculó en España
el 6 de Setbre. del 2000 y hasta el día de hoy aparece operativo en el Registro de Aeronaves. Detras podemos ver como esta rodando hacia el punto de estacionamiento al 340-300 de Iberia EC-HGV.
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Esta compañía durante un corto periodo de tiempo voló para Binter en Canarias
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Aquí lo podemos ver rodando para la pista 12 en un día de tiempo del sureste.
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En la mejor época de JKK hasta 3 aeronaves pernoctaban en El Altet de la aerolínea por entonces Balear. Dedicada a Berto y Carlos dos grandes TMA's que me enseñaron muchísimo especialmente sobre el MD80.
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Destino Oslo Gardemoen y estacionado en el antiguo stand 06.
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El Connie del Aviodrome a Texel
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