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Nuevo registro en A/C. Tmabien en la foto esta otro Boeing 737-200 (G-BGDG).
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Visita del gran portaaviones Principe de Asturias a Tenerife.-
FOTOGRAFÍA ANALOGICA
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Remarks |
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FOTOGRAFÍA ANALÓGICA
Visita a Santa Cruz de Tenerife del Portaaviones español Principe de Asturias
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Entregado a ATI en mayo de 1988 e integrado en Alitalia en 1993. El 28 de Enero de 1999 encontró cizalladura en su aproximación a Catania finalizando en un hard landing del que resultó siniestro total, afortunadamente sin víctimas.
Nuevo en Aviation Corner.
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El "Prins Claus" era uno de los 747 que visitaban Mallorca con más asiduidad. Este Jumbo fue fabricado en 1988 y en el momento de subir esta foto operaba con Iran Air: aquí lo vemos listo para alinear en la 06L.
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Otra chárter británica de corta vida. Basada en Newcastle comenzó operaciones el 21 de mayo del 93 utilizando dos B757. Paa la temporada veraniega del 94 incrementó la flota con A320 y B737-300. La compañía cesó operaciones el 28.11.1994. De este registro ya hay un par de fotos en AC subidas por Jordi Grifé que tiene una gran colección de imágenes desde mediados de los años 80
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Con esta magnífica Cessna me vinieron a recoger a Madrid Cuatro Vientos y con ella volamos a Mora el 7 de Julio de 1994 para la estancia anual allí de aquel año. La foto fué tomada unos días despues estacionada en dicho aeródromo, pudiéndose observar al fondo a la derecha uno de los Blanik de la escuela de vuelo a vela del Real Aeroclub de Toledo.
Escaneada de papel. Foto de casi 19 años actualmente.
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Este TriStar fue entregado a Delta en 1974 y transferido a a ATA en 1985. Retirado y almacenado en Roswell en 2002. Por primera vez mostrado en Aviationcorner con los colores originales de American Trans Air.
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Llegando de Manchester como BY498A.
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En finger y preparado para hacerle pushback mientras al fondo está el 763 de Spanair que me trasladó a JFK
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"Envoy 327" despegando destino Manchester. Nuevo registro.
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