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Nunca entendí la razón del diseño de los colores de esta compañía británica que parecía lucir la bandera alemana
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Fue difícil ver por Palma los diferentes 757 que Spanair alquiló a lo largo de los inviernos de finales de la pasada centuria y principios de la actual pues se dedicaron practicamente en exclusiva a vuelos desde Canarias a Escandinavia.
Este fue el primero y nos obsequió con su visita cuando ya había finalizado su periodo de arrendamiento y devuelto a Airtours, con la suerte que la aerolínea británica mantuvo los títulos y logos de la española durante un par de semanas
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Erase una etapa de la humanidad en que para reservar "rápidamente" un vuelo había que llamar por teléfono. Y si no, te calzabas los zapatos y te ibas a la agencia de viajes
Y no fue hace tantos siglos como algún joven cree
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cn 22042 cosecha 1980.
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Rodando a primera hora de la mañana para despegar de la 24L
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Este BAC One Eleven (cn 144) llevó la misma matrícula durante toda su vida desde su entrega a BEA en 1968. Fue absorbido en la flota de British Airways en 1974 y vendido a European en 1995 que lo bautizó "The Madrid Express".
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Voló con UAL desde 1980 a 2001
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Este A320-100 lucía esta decoración especial con el lema "Teaming up for Britain" en apoyo a los deportistas olímpicos británicos del Sydney 2000.
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Remarks |
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Por entonces llevaba 28 años en servicio, sólo le quedaban dos más de vida
Nuevo en AC
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Remarks |
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Alquilado de Air UK Leisure, posteriormente rematriculado PH-BPD. Nuevo en AC
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Fue alquilado de Martinair durante el invierno 1997-98. Rara aparición en PMI tras su devolución a la compañía holandesa previo repintado con sus colores
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Remarks |
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Operado por UAL entre 1990 y 2005. Por las fechas en que lo fotografié estaba a punto de ser repintado con la librea gris/azul
Nuevo en AC
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