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El vuelo de Moscú por entonces era operado en temporada alta con Il-86
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Dado que el vuelo a Madrid de Cubana lo solía operar con los DC-10 de AOM, no quedaba más opción que ir a Barcelona a pillar el Il-62, además de otras cosillas interesantes qu ya iba por entonces a El Prat
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La compañía rusa más interesante que vino a Palma en el verano del 97, operando los jueves inicialmente con TU5 y después con este Il-86 con la cheatline de AFL
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Listo para hacer mi último despegue en la pista 08 de TFS. Mi último vuelo fue Tenerife Sur-Oviedo-Palma.
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Esta subsidiaria de la compañía francesa Regional duró muy poco tiempo pero fue la base para constituir posteriormente Cygnus Air, actualmente Gestair Cargo
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Aún mostrando la librea de los años 80
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Qué buenos eran los viernes de TFS en los años 90!!!
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Arco de agua que me hicieron los bomberos cuando salia de plataforma hacia cabecera de pista el día en que iba a realizar mi último vuelo. Día en que me jubilaba. Fue tambien el día de mi cumpleaños. Día imborrable, no lo olvidaré jamás. La foto me la hizo un compañero desde la terminal.
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Colores de su anterior operador, la griega Venus Airlines
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Blue Scandinavia fue creada a finales de 1996 tras la adquisición por parte de Braathens de un porcentaje de Transwede. Su duración fu breve pues un año después fue adquirida por Britannia que pintó con sus colores toda la flota desapareciendo este esquema tan inusual. Con los años esta compañía ha pasado a ser la actual Tuifly Nordic
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El Rizzi Bird fue el logojet presentado por Condor para conmemorar su 40 aniversario. El nombre procede de su autor, James Rizzi, un pintor de EEUU adscrito al movimiento pop.
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Colores de Aeroflot sin títulos, como muchos de los aviones que pululaban en los 90 tras la diáspora de la otra compañía única de la Unión Soviética. Me sorprendió lo pronto que despegó, posiblemente iba vacío
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