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Britannia alquiló en los veranos de 1998 y 1999 varios A320 procedentes de TransAer como refuerzo a su flota de B757 y B767 (además de algún B738 de su compañía hermana Britannia AB)
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Con títulos adicionales de Denim, compañía de la que alquiló este aparato unos meses
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Sólo se produjeron 63 unidades del Saab 2000. El 2000-048, entregado en junio de 1997, fue el vigésimo quinto de la flota de Crossair, que llegó a ser el mayor operador de este modelo. La aerolínea suiza denominaba cariñosamente "Concordino" a este bimotor sueco debido sobre todo a su gran velocidad para tratarse de un turbohélice y a su delgado fuselaje.
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Este ATR-42 de Air Dolomiti lució esta librea especial en el marco de colaboración de la aerolínea con Fendi, firmado en mayo de 1997 y por medio año. El acuerdo incluía también uniformes de la firma italiana para los tripulantes de cabina.
Lamentablemente sólo pude cazarlo una vez finalizado el contrato, ya sin títulos ni logo de Fendi y en pésimas condiciones de luz, pero veo que no había ninguna foto en Aviation Corner de esta librea.
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Serial 51483207066
El morro permanece en el Monino Central Air Force Museum
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Nada más ser estrenado por Air Berlin, fue uno de sus primeros serie 800. Por supuesto nada de winglets, que por entionces no se sabía ni qué eran.
Aparato ya desguazado, hecho que tuvo lugar en abril de 2020
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Terminó sus días abandonado en VLC
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Fue el primer año que vimos a la compañía canadiense Skyservice por Palma, a través de wetlease a Airtours y los vuelos propios desde YYZ con A330. A lo largo de los siguientes años se convirtió en habitual cada verano.
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Recién recibido por la que por entonces era una nueva compañía chárter de Italia
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Alquilado de Canada 3000.
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Nada más ser entregado fue operado en wetlease por Germania para Condor en 1998-99
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