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Causa alta en la flota de Iberia el 8 de Octubre de 1991 y es bautizado como "Sierra Espuña". En Febrero de 2002 es transferido a Click Air rematriculado EC-ICQ y de nuevo bautizado "Iker Ochandorena"
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Bautizado como "El Tehuelche", el Sabreliner de Patria ocupa la cabecera y se apresta a despegar por la pista 31 de AEP.
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los americanos por gran canaria son muy raros de ver. pero cuando los vemos, pues a parte de la sorpresa, pues hay que tener un recuerdo de ellos.
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bonito avion. aunque la foto es antigua, el registro, es nuevo en esta pagina.
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esta aerolinea sueca duro poco tiempo. colores atractivos.
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Con veinte años ahora, este 734 sigue volando en Indonesia.
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muchos años volando desde finlandia a las palmas. luego lo cambiaron por otro tipo de avion mas moderno. antigua decoracion. pero, fantastica retrospectiva de la aviacion.
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Tomando tierra en TFN a bordo de una Cssna 172N.
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Aquí se puede ver toda clase de vehículos que mueve un avión de estas características durante el tiempo de una escala.
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Curioso el devenir de la flota de coto y medio alcance de Novair a lo largo de su historia. Al principio usó A320 como el de la imagen, luego pasó a los B-737 (series 300 y 800) para finalmente regresar al Airbus, esta vez A321. Este en concreto lo operó desde febrero del 98 y marzo del 99
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Detalle del embarque por la puerta trasera de este vuelo Tenerife Norte a Madrid.
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Uno de los muchos B757 que JKK alquiló durante los inviernos de la segunda mitad de los años 90. Una pena que luego se decidiese por la compra de su rival A321
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