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Unidad de traslado de funcionarios VIP del Cuerpo Federal de Aviacion. Generalmente era usado para llevar ministros y secretarios de estado.
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Helicoptero medicalizado del Cuerpo Federal e Aviacion.
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Con las últimas luces del sábado aterriza este bonito L-1011 volando para Britannia. Durante el verano le habían sido aplicados pequeños títulos de Aer Turas, compañía carguera que adquirió en 1996-1997 dos L1011 para operar subcharters
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Otra de mis antiguedades.
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Diseño del esquema de pintura por el artista uruguayo Carlos Paez Vilaro. El avion aun lleva la matricula brasileña PP-VPD, que mas tarde cambiaria a la uruguaya CX-FAT
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Notese el chorro de gases de los motores D-36 saliendo hacia arriba cuando el avion aun no ha tocado la pista.
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Operado por Air Europa desde finales de 1991 durante ocho años. Anteriormente habia sido operado también por Hispania. Nueva matrícula en AC.
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Avión que nos tenía que trasladar desde Varadero a Cayo Largo, pero resultó que no funcionó ninguno de los dos motores. Fué sustituido por tres Antonov-2
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El 13 de mayo de 1983 se incorporaba el primer Aviocar especialmente modificado para misiones SAR al 801 Escuadrón, hace 25 años. Curiosamente no hay en AC ninguno de los nueve operados por el EA en los originales colores blancos. Feliz cumpleaños
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Probablemente uno de los primeros F-16 de la USAF en visitar LESJ, entró en emergencia aquel día.
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Zona Aire del Aeropuerto de Cayo Largo, una paradisíaca isla cubana justo en el centro del Caribe.
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Matricula nueva en base de datos
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