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![©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo ©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/9/thn_avc_00481749.jpg) |
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![©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo ©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/2/thn_avc_00496252.jpg) |
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![©Besay Cabrera - FUE Plane Spotting. Click to see full size photo ©Besay Cabrera - FUE Plane Spotting. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/8/thn_avc_00507798.jpg) |
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Remarks |
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Llevaba todo el vuelo preguntandome como podia ser que hubiera tan poca gente a bordo.. Pues en "aproach" a LEBL y a unos 15 minutos de aterrizar me levanto para inmortalizarlo. Despues me di cuenta de que era la 3ª frecuencia diaria (22:00h)
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![©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo ©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/9/thn_avc_00611639.jpg) |
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![©Alfonso Madico. Click to see full size photo ©Alfonso Madico. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/9/thn_avc_00539319.jpg) |
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Remarks |
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Procedente de Ibiza (IBZ/LEIB).
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Remarks |
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Un servidor peleándose con la luz y la velocidad de la cámara y este Ryanair peleándose con los frenos para salir por la rápida a su llegada desde LPL. Se aprecia el humillo saliendo de las ruedas y la agitación de las alas afectando al winglet debido a la velocidad de disparo... mil disculpas.
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![©Salvador Marín González. Click to see full size photo ©Salvador Marín González. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/1/thn_avc_00301651.jpg) |
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