|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operando para Air Nostrum desde el 26/01/2006
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando por rodadura OUTER al punto de espera de pista 10.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
696
views |
|
|
|
|
 |
|
810
views |
|
|
|
|
 |
|
732
views |
|
|
|
|
 |
|
822
views |
|
|
|
|
 |
|
1006
views |
|
|
|
|
 |
|
939
views |
|
|
|
|
 |
|
857
views |
|
|
|
|
 |
|
793
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final para la pista 10.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La versión 200 está abandonando la flota de Air Nostrum. Las versiones mas modernas de 900 y 1000 son sus sustitutos. Parece ser que este no se volverá a pintar, tras su vuelta de Cimber.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final de la 32R de Madrid procedentes de Murcia-San Javier como IB8201. Geniales los tripulantes de Air Nostrum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
