|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El EC-KEC en final de la pista 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la pista 25R al atardecer y con el fondo de la Torre de Collserola y el Tibidabo respectivamente. (D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando en la 13 AGP (Nikon D80).
|
|
|
|
|
|
|
|
553
views |
|
|
|
|
|
456
views |
|
|
|
|
|
543
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Terminando de recoger el tren en su despegue de la 15L
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Casi listo para empezar a rodar a la 30, con la torre de control detras suyo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preparando su vuelo a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 1183. Nuevo A320 para Spanair. Ex. G-MIDW.
|
|
|
|
|
|
|
|
543
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Acaba de entrar en servicio el primer A320 de Spanair no recibido directamente de fábrica. Se trata de un aparato anteriormente utilizado por BMI como G-MIDW (c/n 1183) y que data de principios del 2000
|
|
|
|
|
|
|
|