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Inauguración de la exhibición aérea del DAS 2023
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En temporada baja europea, las diferentes ramas de Corendon alquilan varios de sus 737 a la india Spicejet. Algunos como el MAX que vemos tomando en la 30L llevan pequeños títulos de la compañía india
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Con la librea modificada introducida en 1995
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La compañía rumana HiSky Europe ha puesto en servicio el A321NEO en número de dos unidades. Aquí vemos uno de ellos operando por vez primera un vuelo a Palma.
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La compañía india Pradhaan se ha convertido en la primera operadora mundial de un A320 reconvertido en carguero (P2F).
Se trata del serial 2737, fabricado en 2006 y que como aeronave de pasajeros voló entre dicho año y 2021 para TAM, LATAM e IndiGo.
LA conversión a carguero se llevó a cabo entre 2021 y 2022 en Singapur Seletar por ST Aerospace Resources
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Lo tenía cazado en LAX y en AMS en sus buenos tiempos. Muy probablemente sea desguazado como otros varios A380 de China Southern que hay en MHV... o quizá se lo quede Global Airlines
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Los Rúskiye Vítiazi en acción. Me parece que va a ser difícil poderlos ver por Europa occidental en una buena cantidad de años.
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La colorida librea de Cebú haciendo presencia en la pista 34L del principal aeropuerto de Seúl.
Avión algo gafe pues en principio iba a ir a parar a S7 -razones obvias hicieron que no fuese a los rusos- y luego tampoco llegó a las manos de Jet Airways -intento fallido de resurrección de la low cost india-
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Interesante panorámica de la zona asfaltada de VCV donde vemos dos 717 de Qantas, un 757 de Fedex y todos ellos presididos pior este Jumbo carguero retirado del servicio por China Airlines en febrero de este año
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Opa Locka, paraíso de los DC-3, incluso aún en 2024 quedan algunos operativos.
Este en concreto tuvo como último operador a Piedmont Air y ya por 1999 estaba almacenado en ese aeropuerto
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El KAI LAH (helicóptero armado ligero) es un helicóptero de combate bimotor compacto desarrollado por Korean Aerospace Industries desarrollado a partir del Eurocopter EC155. Capacitado para realizar múltiples funciones, incluyendo el ataque ligero, apoyo aéreo cercano, escolta y transporte de tropas. Va a reemplazar a los MD500 Defender y AH-1S Cobra del Ejército de Tierra de Corea del Sur
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A día de hoy Cebu cuenta con cinco A330Neo, esperando recibir otros tres en próximas fechas. Con una configuración de una sola clase mete dentro nada menos que 459 almas.
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Istanbul Airlines estuvo en vuelo desde 1986 a 2000. Este 737-400 fabricado en 1990 aún opera a día de hoy, eso sí, transformado en carguero
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27 años largos lleva en servicio este A320, que ya son para un Airbus. Pero estando en Irán va a durar ad-eternum
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Construido como B-50D-125-BO y entregado a la USAF alrededor de 1949 como 49-0372. Convertido a KB-50/cisterna KB-50D en 1956. Convertido a KB-50J en 1958.
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Operando para Arkia, se le ha añadido un pequeño rótulo de la compañía israelí
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