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El "Emden" con títulos de Lufthansa Express.
LH Express fue un intento de la aerolínea de bandera alemana para competir con las low cost en la mitad de la década de los 90, ofreciendo descuentos considerables y tiempos de espera menores.
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Este A310 era en realidad de Condor si bien operó eventualmente con colores de la compañía matriz y bautizado Garmisch-Partenkirchen. Como muchos A310 fue convertido a carguero para Federal Express en 2010. El caprichoso sistema de registros alemán permite que ahora un A320 de Thomas Cook lleve la misma matrícula.
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Este ATP fue remolcado unos minutos antes desde los hangares de Globalia, tras realizarle tareas de mantinimiento.
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Este MD-80 (49624/1502) fue un clásico de Son Sant Joan desde su fabricación en 1988 ya que operó para Oasis, Líneas Aéreas Canarias, Meridiana y Spanair, entre otras. Fue retirado en Palma en mayo de 2008 y almacenado en Mojave desde marzo de 2009.
Aquí lo vemos entrando en la 06L mientras un 737 de Air Europa está en la fase de viento en cola para la misma pista.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Realizando un vuelo para Thomas Cook.
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El "River Waveney" (23167/1074) fue fabricado en 1984 y entregado a British Airways en 1985. Fue alquilado desde 1999 a la sudafricana Comair y comprado en enero de 2012 por la pakistaní Bhoja Air. En abril de ese mismo año se estrelló en aproximación a Islamabad pereciendo todos sus ocupantes.
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En el esquema interino que adaptaron algunos de los ATR-72-200 de Air Nostrum, sin llegar a incorporar completamente los colores de Iberia.
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Nueva matrícula en Aviationcorner
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