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Este fue el resultado del primer trabajo de pintura que recibió el EC-GNB al incorporarse a BCM. Hubo al menos dos pasos más antes de recibir la librea completa.
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Sólo se produjeron 63 unidades del Saab 2000. El 2000-048, entregado en junio de 1997, fue el vigésimo quinto de la flota de Crossair, que llegó a ser el mayor operador de este modelo. La aerolínea suiza denominaba cariñosamente "Concordino" a este bimotor sueco debido sobre todo a su gran velocidad para tratarse de un turbohélice y a su delgado fuselaje.
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Este ATR-42 de Air Dolomiti lució esta librea especial en el marco de colaboración de la aerolínea con Fendi, firmado en mayo de 1997 y por medio año. El acuerdo incluía también uniformes de la firma italiana para los tripulantes de cabina.
Lamentablemente sólo pude cazarlo una vez finalizado el contrato, ya sin títulos ni logo de Fendi y en pésimas condiciones de luz, pero veo que no había ninguna foto en Aviation Corner de esta librea.
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Remarks |
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El Joaquín Agrassot con el esqueleto de la futura T4S aún construyéndose.
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