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Menudo sorpresón en una de mis escasas visitas a Málaga ver como uno de los DC-10 que Iberia tenía almacenados allí empezaba su preparación para su puesta en marcha para volver a América: a los pocos minutos estaba rodando a cabecera de esta guisa. Este avión fue entregado en 1979 a Viasa e incorporado a la compñía española en 1998. A su llegada a USA fue rematriculado N8049Z y acabó en Greenwood, Mississipi.
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(49985/1838) Entregado a Air Liberté en febrero de 1991. Rodando por el interior de la plataforma para despegue frente a otro MD-80, pero de Aero Lloyd.
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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Todavía luciendo los colores originales de Aeroflot en el día de nochevieja en el último día del siglo XX.
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En el esquema híbrido entre Airtours y MyTravel, aterrizando durante las obras que completaron la rodadura sur y la cabecera de la 24L.
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Este KC-137 de la FAB fue el prototipo de la versión Boeing 707-320C que voló por primera vez el 15 el agosto de 1968 matriculado N707N.
Fue convertido en 1986 a KC-137 y operaba desde la Base Aérea Galeao operando para el 2/2GT.
Fue desguazado en enero de 2014.
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Fabricado en 1978 para Aerolíneas Argentinas y entregado como LV-MIM.
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Este fue el primer 737-400 para la compañia Indonesia Merpati. En esta foto conserva también la matrícula Española EC-GVB mientras era preparado por Futura para su entrega.
Nuevo en AviationCorner.
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Nuevo en AviationCorner. Fabircado en 1987 y desguazado en Greenwood en 2007
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Pese al estilo ya por entonces retro de su librea, Servivensa era una compañía joven que vivió entre 1990 y 2003 como filial de Avensa. Operaba a Miami, Bogota, Lima, Guayaquil, Quito, Panama, Mexico, Aruba, Curaçao o Bonaire y llego a servir todos los destinos nacionales de la compañía matriz pero sucumbió también a la quiebra de ésta última.
Primera foto de esta aerolínea Venezolana en la base de datos de Aviation Corner.
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Cazado en el momento de su entrega en final de la 24 de Son Bonet, todavía portando los títulos de uno de sus anteriores propietarios.
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En su momento nos pareció una librea atractiva, ahora aún más...
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Este Boeing 737-800 llamado "Elaine" fue intercambiado entre Excel Airways y Miami Air el menos en cinco ocasiones entre 2001 y 2007 pasando los inviernos en USA y los veranos en Europa.
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El "Cataluña" fue el segundo 727 entregado a Iberia en marzo de 1972. Entre diciembre de 1992 y Octubre de 1993 volo para Aerolíneas Argentinas como LV-VFJ. Fuee desguazado en Barajas en Enero de 1996. Nueva matrícula en AviationCorner.
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