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El "Prince Guillaume" en final de la 0&L.
Está matrícula la lleva actualmente un Dash 8 de Luxair.
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Los últimos Caravelles europeos podían verse en vuelo hasta principios de los 90: Air City los operó hasta 1991.
Nuevo en Aviation Corner.
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En un librea no estándar.
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Este Yakolev 42 de Polet (entonces Air Company Polet) operó algunos charters desde Manchester para el operador Sunjet, pero rápidamente las aerolineas charters Británicas presionaron a las autoridades aeronáuticas para que suspendieran sus operaciones.
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Colores especiales promocionando los Family Life Hotels
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Seguro que al oir o leer la palabra Ryanair, nuestro cerebro automáticamente nos presenta la imagen de un 737-800, pero no siempre fue así.
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Este Boeing 707 fue fabricado en 1968 y entregado originalmente a Pan American como N883PA. Voló también para Kinshasa Airways, Gulf Falcon, Sky Aviation , Jordan Aviation, Aero Asia, Ladeco, American Overseas y GIA Global International Airways- Terminó su vida operativa en Damasco.
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Bajo un drámatico cielo pero luciendo inmaculado todavía los colores básicos de Aer Lloyd para quien operó entre 1989 y 1997.
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Cn 4342304.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Entregado originalmente a Alia Royal Jordanian y trasferido a Avensa que lo voló entre 1988 y el ańo 2000.
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El PZL M28 es el AN-28 construido con licencia en Polonia. Fue una de las sorpresas del primer Iberian Spotters meeting.
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