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El que fue el segundo avión de Futura (entregado en Mayo de 1990 como EC-402 y después EC-EVE fue alquilado a Transbrasil entre noviembre de 1997 y mayo de 1998 (PT-TDB) . En su vuelta a España fue rematriculado EC-GXR y se trajo como recuero una bandera brasileña en el fuselaje. En el año 2000 pasó a Pegasus.
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Entregado a Southwest el 29 de julio de 1996. Dado de baja en Victorville el 18 de septiembre de 2017.
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Con títulos de Air Europa Canarias, proyecto de filial de Air Europa que apenas duró unos meses entre 1999 y 2000.
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Subalquilado por SAA de BMI desde diciembre de 2002 hasta noviembre de 2003.
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De esta guisa lucían los restos de este Metro que fue destruido tras salirse de la pista y caer en una zanja el 11 de enero de 1997 al aterrizar en Djerba procediendo desde Alicante. Sobrevieron sus 21 ocupantes pero obviamente el avión no.
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Llegando a la puerta asignada junto con su compañero EI-DBF.
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Desprovisto de lo esencial de su librea y sólo con una pegatina de Norwegian.
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Llegando a Palma en vuelo de entrega como "Alaska 9518" después de un vuelo SAT-BGR-GLA-PMI, éste será el primer A320 de Volotea.
En el morro se aprecia un pequeño sticker que reza "Operated by Alaska Airlines"
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Llegando a Palma para formar parte del fallido proyecto de Chartair Express.
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