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A la espera de llenar la bodega.
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Uno de los dos ejemplares que posee el 402 Esc.Observese los cortacables instalados , lo que les hace diferenciar de sus hermanos AS.332 del mismo Escuadrón.
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Cuando fue tomada esta foto la aeronave pertenecía a Jets Personales. En la actualidad esta compañía ya no existe. En cuanto a la Aeronave hoy día desconozco su situación.
Nuevo registro en AC.
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Despegando desde la 36L.Rumbo a la Argentina...
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Uf!!!, despues de varios dias pense que ya no lo veia mas.Recien pintadito ota vez en su sitio y parece nuevecito el joidoooo....jejeje...!!!..
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Motor izquierdo de este B-767.
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Al igual que sus compañeros de la Patrulla Aguila , estos aviones y sus tripulaciones tambien pertenecen a su respectiva Academia , en este caso Al Esc.103 de la Base de la Academia del Aire en Sintra.
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Uno de los 10 ejemplares de este modelo , que posee el EdA.Este en concreto pertenece al 803 Esc.Todo preparado para irse a Afghanistan.Tomada en Aire 06.
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Perteneciente a la Escuela de Reactores de Talavera.
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Uno de lo 18 Eurofighter que ya posee el Ala 11.
"Vista suerte y al Toro".Un emblema con una gran historia y tradición , cuyo ultimo aparato que lo voló fue la famosa Plancheta llamada Mirage III , con Base en Manises.
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Tomada en el Festival de Aire 06.
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Uno de los cinco B-747 de Iberia estacionados aun , hoy día en la Muñoza.
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Hace unos días o semanas me percate de su desaparición. El cual estuvo bastantes meses frente al hangar de Aviación General , por dentro daba pena pues que yo recuerde no tenia ni asientos.Podria decirme alguien si al final se fue a Benin?.
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La Bescam, tambien nos saludo.
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Aterrizando en el aeropuerto de Palma, lo primero que observas son los talleres de Air Europa.
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