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El final de un grande. Tras 28 años de fiel servicio a AR, este 747 descansa en Chivatos. Al lado se encuentra otro veterano, un 737 de 1974 (LV-LIV)
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El final de un grande. Tras 28 años de fiel servicio a AR, este 747 descansa en Chivatos
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Desde 1978 este avion se quedó sin volar, y quedó en este estado tras sufrir un incendio en 1992. Antiguamente formaba parte de la flota de Delta.
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Este avion volaba con tripulacion de American Falcon
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El cementerio del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
En esta foto podemos ver un B747-200 de Aerolineas Argentinas (LV-OEP), dos 737-200 tambien de AR (LV-LIV y desconocido), dos 737-200 de la desaparecida Southern Winds (LV-ZYX y LV-YBS)y un Fokker 28 de AR (LV-WZC)
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Aterrizando en rwy 13. Foto tomada desde el estadio de River Plate
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No queda nada de este 737! Construido en 1975, ahora esta apoyado sobre pedazos de madera y todo el interior ha desparecido, al igual que la cola. Antes de pasar a la flota de A4, volaba para Varig (PP-CJT)
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Estacionado en Chivatos, este 737-200 tuvo su primer vuelo en el lejano 1979
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Despegando hacia Carmelo (Uruguay)
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Carreteando hacia la terminal mientras el MD de Andes despega de rwy 31
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Preparandose para el su primer vuelo del dia
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Este DC-10 se salió de pista al aterrizar en rwy 35 en Noviembre de 1993. Ahora descansa en Chivatos en el estado que se ve en la foto.
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la ruta Buenos Aires - Panama sin escalas debe ser una de las mas largas que se realizan en un 737
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En la zona llamada Chivatos se encuentran los hangares de Aerolineas Argentinas, una base de la Fuerza Aerea y el area donde pasan el dia antes de regresar a los EEUU todos los 767 de American y de Continental
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Desde 1993 hasta el 2005 este avion formaba parte de la flota de Aerolineas Argentinas. Desde entonces vuela para Austral.
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Entre tantas colas azules aparece la roja de Andes, nueva Aerolinea regional con base en la ciudad de Salta.
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