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Luciendo estupendamente con los colores Air Holland!
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Decorado con el esquema Nami Tsuru (Waves and Cranes) representando a Japón dentro de la serie imágenes del mundo.
Al parecer, al incorporarse Rod Eddington como CEO pensó que estos esquemas diluían la imagen británica de la compañía, lo que dio lugar a que se aplicase a todos el esquema llamado Chatham Dockyard con la union flag en la cola, que es el que ha permanecido hasta ahora.
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Promocionando la cadena infantil de televisión Fox Kids.
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Este DC-3 destinado a vuelos de ocio fue destruido en Berlín en 2010 a consecuencia de un aterrizaje forzoso sin víctimas. Hasta el moemnto no hay noticias sobre si será reparado.
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Este 737 fabricado en 1969 para Nordair Canada se estrelló en Douala, Camerún el 3 de agosto de 1997 cuando operaba para Air Afrique.
En la foto se aprecia el diferente carenado y sistema antigravilla del tren delantero que permitía la operación desde pistas poco preparadas.
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"Olivia" alineándose para despegar de la 06L de Palma. Este TriStar fue fabricado en 1974 para ser entregado a TWA y fue desguazado en Mojave en 2002. Entre 1997 y 1998 Air Atlanta lo operó para Iberia luciendo los colores de la compañía de bandera española.
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Otra compañía desaparecida de los años 90.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Este 727 fue entregado a Japan Air Lines en 1966 y transferido a Dan-Air en 1972, para quien operó hasta 1992 salvo varios paréntesis durante los que fue alquilado a Nepal Airlines, ACES Colombia y Avianca. Finalizó su operatividad con Aerorepública en 2001.
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Fue impresionante ver a este DC-6 no sólo por lo difícil que resulta ver uno si no por el excelente estado en el que se encuentra.
Lamentablemente, el sonido de sus cuatro Pratt & Whitney R 2800 no puede ser registrado en la foto.
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