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Pasada transónica durante el ensayo del Viernes.
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Espectacular aterrizaje en paralelo que demuestra la fuerte presencia de Iberia en Barajas: EC-NDN llegando de Viena y EC-NVR desde Bogotá.
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Vuelven los National a Madrid. Despegando por 14L destino Dhaka (DAC)
Recientemente pintado en colores de National (la anterior eran títulos sobre librea de Cargologicair), personalmente lo veo distinto al resto con un tono verdoso o grisáceo que difiere de la blanca/plateada habitual.
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Una sección de T-6C Texan II de la FAA cruzando la luna durante un vuelo de adiestramiento nocturno.
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Esta fotografía tiene algunas historias asociadas a ella. Una vez recibidos los cinco Aviocares que formarían la dotación de ala fija del 801 Esc., y con todos ellos en vuelo, se programa una misión de fon formación de todos ellos para ser fotografiados desde un Super Puma de la misma Unidad. Pero como suele pasar en estos casos, el helicóptero (único operativo aquel día) abortó antes de despegar, decidiéndose que las fotos se harían desde el D.3A-1 (sin morro pico-pato) e inmortalizar a los cuatro que si eran pico-pato, algo es algo…
Y esta foto me la pasó mi amigo Antonio García Luna, meses antes del fatídico accidente del JK5022…, el 20 de agosto de 2008.
Los aviones son los D.3B-3/4/5/8.
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!IM-PRE-SIO-NAN-TE!
El día jueves 25, fue un día histórico para la aviación argentina, la presidencia local vuelve a operar un Boeing 757-200 tras la salida de servicio del T-01.
Antes de aterrizar por pista 31, realizo un pasaje espectacular a nada mas y nada menos que menos de 100 pies. ¡Así se lo vio en pleno viraje!
Las condiciones climáticas no fueron buenas, pero aun así se lo dejo ver. Nuevo registro en la base de datos.
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Pushback para el grandullón de AirX Charter con destino a Tokyo. A bordo viajaba el Fútbol Club Barcelona después de haber jugado contra el Celta de Vigo. Jugaría en Tokyo contra el Vissel Kobe de Iniesta.
Se convierte en uno de los vuelos más largos que se conozcan si no el más largo en la historia del aeropuerto de la capital gallega.
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Escala técnica desde Teterboro, USA.
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Un día de locos, no sé como logré hacer esta foto. Primero, me enteré de que este avión venía por una mera casualidad.
Segundo, me enteré muy tarde por lo que la única manera de llegar era en un taxi al no disponer de auto.
Tercero, el taxi que pedí demoró más de lo esperado en llegar a mi casa.
Cuarto tuve una plática al conductor del taxi explicándole porque era importante que lleguemos rápido al aeropuerto y parece que lo entendió porque lo que generalmente es un trayecto de 1 hora, lo hice en 30 minutos y llegué cuando el avión estaba en final.
Pero, oh sorpresa, quito, mi tarjeta SD funcional la había dejado en casa y había traído una con adaptador dañado que gracias al destino tras varios intentos de hacer que funcionara, logró funcionar. Esto, mientras el avión ya había pasado el localizador a la 36.
Todo esto me puso tan de los nervios que ya estaba buscando maneras indoloras de partir en paz, pero se logró la foto que me hizo salir como loco de casa.
El primer vuelo de MCS Air Cargo llegando a Quito procedente de México y operado por Atlas Air. Ahora la aerolínea se suma a las que operan en el Mariscal Sucre, al menos durante esta temporada de carga, y operarán dos vuelos semanales en estos bellísimos B777F los días Miércoles y Viernes.
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