 |
|
262
views |
|
|
|
|
 |
|
692
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver ya al EC-FXP con la nueva librea
de la compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
936
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia también utilizó, aunque por corto tiempo, el 737 de Boeing.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1280
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hay que ver que bien lucían los colores de Iberia en el incansable 737, aunque fueran prestados.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3125
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de la 06R de Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1658
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra vista del EC-FXP "Villanueva del Conde" en Klagenfurt con los Alpes austriacos como telón de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1563
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vista del 737-400 durante nuestra escala en Klagenfurt, procedentes de TFS. Un detalle curioso es el de las escaleras con techo, cosa necesaria en esos paises cuya climatología no es normalmente la que encontramos el día en que realizamos este vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
830
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 737-400, causa alta en Air Europa el 13 de Julio de 1994, toma la matrícula provisional EC-644 hasta que obtiene la matrícula definitiva EC-FXP, siendo bautizado como "Villanueva del Conde", este avión fue el 9M-MJD. Temporalmente es alquilado a Iberia, regresando nuevamente a AEA, hasta que causa baja en la Cía.siendo vendido y rematriculado como F-GRNH.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por muy pocos días de diferencia el X-Ray Papa se convirtió en el primer 737-400 en la historia de Iberia. A lo largo de las siguientes semanas iría incorporando, también alquilados de Air Europa, los Ec-FXQ,GAZ,GBN y GPI
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1062
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sorprendentemente no había fotos de esta matrícula en la BD
|
|
|
|
|
|
|
|
|
