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Ascendiendo después de despegar por la 08.
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Frenando su entrada por la 08.
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Avión adquirido por Air Europa en EEUU, allí fue matriculado N1800B, siendo dado de alta en el Registro español el 10 de Julio del 2000. Actualmente sigue en servicio. Aquí lo podemos ver en TFN, acaba de parar turbinas y un operario de rampa se dispone a poner calzos en el tren de morro.
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AEA7143 llegando de Tenerife Sur a media mañana
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El primero que logró aterrizar después de otros aviones desviados tras haber hecho bastantes esperas e intentos. Éste lo hizo como debían haber hecho todos, un 'circle to land', iniciando una aproximación por la 03 para luego aterrizar en la pista 21 tras el fallido intento inicial por nula visibilidad (nubes muy bajas) a medida que descendía hacia la pista 21. Es lo que tiene no tener ILS, ¡vaya!
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