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Fue el primer serie 800 en recibir la librea de Sterling, pues un aparato anterior (OY-SEA) fue subarrendado a Britannia AB nada más ser entregado.
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Durante muchos años volando a las islas, al final desaparecida.
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Demasiado playera debieron pensar poco después de mostrar esta librea cuando hicieron desaparecer la pelota y pusieron una especie de casco vikingo
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Interesante híbrido. Alquilado de Sterling para el invierno 2000-2001
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Ahora con winglets, en final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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El avión del incidente ocurrido con el finger en este aeropuerto vuela ya con normalidad.
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Este es el ya famoso avión 737 de Sterling, del incidente ocurrido el pasado domingo en LEMG, al quedar colgado del finger por la puerta delantera. En ese momento acababa de llegar y acoplarse para proceder al desembarque.
El finger se descontroló y empezó a subir y bajar para terminar en su posición mas alta, subiéndolo casi unos tres metros, dejando la cola del avión, muy cerca del suelo.
Los pasajeros tuvieron que aguantar, mas de una hora en esta posición, hasta que fueron evacuados, por la puerta trasera.
Actualmente está estacionado en una zona apartada y como se puede apreciar en la foto, la puerta ha quedado totalmente averiada. Me imagino que necesitará una buena revisión general de su estructura.
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Siento la distorsión térmica que sufre la foto, pero hemos de tener en cuenta que está tomada a las 14:27 y desde la parte opuesta del aeropuerto, es decir, la pista y las rodaduras están justo en medio. Esta foto está tomada 3 horas justas despues del incidente, que pude precenciar en directo. En esta toma, el aparato está ya muy nivelado, ya que quedó con la parte trasera a menos de un metro del suelo. Algo he aprendido. Nunca me volveré a acercar a un aeropuerto sin mi cámara.
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Remarks |
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Llegando a la 08 de TFS en día con bastante calor en toda la Isla
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